所以憑着技術上的優勢，還有就是充裕到極點的人力物力财力，秦大官人現如今一天就八千多兩純銀，全換算成銅子的話，那可是個巨大的數字。

　　崇祯通寶，一文小平錢還不及一錢重呢，倒是當二正好一錢重，當五又比當二重了三分之二，後頭還有當十大錢。

　　所以縱然這個時候銀貴錢賤，你也不可能全折變成一文的小平錢。

　　但以一兩銀子兌五千五百文，而一兩純銀又能兌換一兩一錢紋銀，如此秦朗一天的收益足可換來六七噸青銅，這還是從寬了算的。

　　所以郁洲山島上根本就不缺銅料，大把的銅錢全是青銅，而且裡頭有鋅有鉛有錫有銅，甚至還包含了極少量的鐵。

　　加上孫元化撰寫的《西法神機》，焦勖撰述的《火攻挈要》的幫助，鑄炮車間的整個鑄炮工程進行的是相當順利的。

　　也就是孫元化早死，焦勖又遠在燕京，否則秦朗非給他倆頒發一個一噸重的大勳章不可。

　　如此日複一日的實驗鑽研，鑄炮車間現在已經要敲定五斤炮的版模了。

　　五斤炮這個命名方式一看就是随了西方，不然就該叫什麼将軍炮、迅雷炮了。
白皮那邊叫XX磅炮，秦朗這裡就叫XX斤炮。
都圖一個簡單易懂的很。

　　五斤炮就是炮彈重五斤，它的炮筒重量要過千斤，可它依舊算是一種輕型野戰炮。

　　配上炮架車之後，人拉馬拽的，哪怕是再不堪的土路也依舊能移動的了。

　　比起那些四五千斤的紅夷重炮來，它絕對是個不起眼的小不點。

　　所以，鑄炮車間依舊需要努力啊。

　　……

　　數日之後，蔡大賢得到了通知，要試炮了，或者說是要試炮架了。

　　因為炮筒的試射早就已經完成，當版模敲定之後，短短數日裡，四尊五斤炮就新鮮出爐了。

　　這還是因為退火處理時延緩了時間，因為需要用燒炭緩沖麼。

　　鐵模鑄炮完成之後，由于鐵模具的散熱效率高導緻金屬液冷卻速度快，非常容易形成滲碳鐵組織的白口鐵；而傳統的泥模鑄炮一般都是冷卻好幾天，就是緩慢冷卻，這樣在上千度的高溫時滲碳鐵中的碳能夠有足夠的時間析出成石墨，所以斷口呈灰色。
容易形成麻口鐵或者灰口鐵。

　　白口鐵硬而脆，而且如今的技術條件下幾乎沒有辦法進行後續加工，後兩者就容易多了。

　　燒木炭緩沖就是為解決這個麻煩，也因此要耗費更長的時間。

　　一号車間這邊當然也有炮筒。

　　炮架子必須經受了炮筒的後坐力考驗之後，才算合格。

　　沒有炮筒的考驗，你很難确定炮架車是不是正好合适。

　　五斤炮和十斤炮的後坐力可是兩個天地，你不可能拿着五斤炮的炮架去裝十斤炮，也不可能用搭載十斤炮炮台的炮架車去裝五斤炮。

　　秦朗可不會在這上面模糊不清，不管是炮架車受力富裕，還是炮架車受力不足，那都會影響到軍隊的戰鬥力。

　　甚至在前世b站上看過白皮拍的還原拿戰時期法國炮組的展開與開火視頻的他，還大緻規定了炮架車的輪廓，要求炮架車必須具備上下左右調整射擊角度的能力，并且向一号車間提供了螺絲調控的高度調節器和鐵杠杆的運用。

　　前者是用來調整火炮上下的，後者則是用來調整火炮射擊方向的。

　　如果說用螺絲的原理來調整炮口的上下，還很符合他印象中歐洲白皮近代軍事技術一直先進這一概念，那後者用杠子擡起炮架車尾部，以此方式來調整射擊方向，就很毀三觀了。