聞言，魯爾卡臉上露.出了哭笑不得的表情。
他怎麼也沒想到，江晨竟然是因為這個原因注意到他的展位。

　　“……請不起。
”

　　聽到魯爾卡誠實的回答，江晨的表情有些古怪。
雖然他有預料到這公司的财務狀況應該不怎麼好，但卻沒想到他們的已經窮到了這種程度。

　　“電動汽車嗎？
我可感覺你們的車和其它電動汽車相比，似乎沒什麼特别的地方。
”

　　見江晨聊起自己的這款産品，魯爾卡立刻來了精神。

　　“不，江晨先生，你并沒有了解到我們産品的獨特之處。
我們通過運用無線充電技術，省掉了充電汽車的接線口。
如此一來，車主隻需要将汽車停在指定的充電車位上，便能完成充電。
”

　　“也就是說，如果把你們比作手機生産廠商，你們相較于其他手機的優點，僅僅在于你們充電無需數據線？
”江晨揶揄道。

　　雖然他沒深入了解汽車生産這個行業，但對于純電動汽車這塊他還是有所了解的。
原因無他，因為末世那邊基本都是電動汽車，化石燃料汽車将被淘汰具有曆史必然性，就如同當初燒煤的蒸汽車一樣。

　　現代純電動汽車發展的技術難點主要在于續航能力與充電時間這兩方面。

　　先從續航能力來說。
在理想情況下，以30公裡每小時的車速勻速行駛，一輛純電動汽車很難達到300公裡的續航裡程。
如此短距離的續航裡程，無疑會給車主帶來極大的不便，這也是限制純電動車推廣的主要原因。

　　還有就是充電時間的問題。
一般情況下，純電動汽車的充電時間在7-8小時之間。
目前廣泛使用的碳酸鐵锂電池雖然具備半小時充滿的快充模式，但大功率充電對于電池壽命的影響卻是相當嚴重的。
尤其是發熱量不容小觑。
但在跑高速路的時候，你總不可能花上七八個小時優哉遊哉地等電充滿吧。

　　對于不少急性子來說，半小時的加油時間已經很磨人了。

　　然而這家魯爾卡汽車公司顯然是把科技樹給點偏了。
它沒有在以上兩個技術難點做出任何建樹，而是着力于研發無線充電技術。
說好聽點是高瞻遠矚。
說難聽點就是走都沒學會就去學跑。

　　不過也正是因此，他們公司推出的這款概念車吸引了江晨的注意。
因為末世那邊的汽車充電站，使用的恰好正是無線充電技術。
車主隻需要将汽車開到指定的車位上，通過登陸有個人信息的移動電子設備或車載電腦便可啟動充電服務。

　　方便，是無線充電的優勢。

　　聽到江晨的揶揄，魯爾卡的臉上立刻浮現了尴尬的表情。

　　“而且不知道你考慮到能量損耗沒有。
汽車我不是很了解，但就手機而言，據我所知以現在的無線充電技術。
最理想情況下能量損耗也在30%。
”看到魯爾卡臉上的表情，江晨笑了笑，接着說道。

　　聽到江晨如此貶低自己公司的得意之作，魯爾卡頓時不樂意，反駁道。

　　“話不能這麼說，我們公司設計的車載锂電池能夠将充電時間縮短到15分鐘！
而且不會對電池壽命産生損耗。
”

　　一刻鐘？

　　這可是個了不得的能力，江晨有些意外地看着魯爾卡。

　　“哦？
你們是怎麼做到的。
”

　　對于江晨的疑問，魯爾卡緘口不言。

　　見他不說話，江晨心裡多少有了個底。
不說話，這意味着他的解決方案要不了很多技術含量。
或者說實現起來技術困難不會很大。
如果難以被模仿的話，他也犯不着不吭聲了。