超級狂潮之後，苦比島大半被淹沒，超巨漩渦也因此消解。
不過周邊海域的海況，還是相當惡劣，亂流依舊導緻駭浪，航線依然無法暢通。

　　自從槟榔外長差點遇險後，槟榔國府已有明文規定，千噸級以下船隻，不得航行自由島海域。

　　即使千噸級以上船隻，也嚴格遵守退潮後通過原則，早上完全退潮後，才能通過槟榔海溝。

　　十二月二十日早上，混成編隊按标準航線，由西北駛向東南。
按計劃，将穿過逗号島與自由島海域，兜到自由南島東北面，然後駛入南暹海峽。

　　原則上，越靠近逗号島越安全，萬島國正好利用這點搞事。
而且這一回，萬島國府絕對是下了皿本，都是千噸級以上戰艦，旗艦更号稱三萬噸。

　　萬島國将此艦定性為兩栖艦，有一個艦内小船塢，載有兩艘輕型氣墊登陸艇。
艦上還載有兩架直升機，隻能用于登陸作戰，無法反艦及反潛。

　　不僅如此，艦上還有防空導彈系統，機關炮和高射機槍。
看起來，似乎真具有兩栖作戰能力，然而事實上，這不過是件擺設品而已。

　　這艘兩栖艦的原身，是一艘混裝貨輪，并不真正具備兩栖艦特性。
老老實實充當武裝運輸艦，或者半吊子登陸艦，倒也勉強勝任。

　　萬島國卻不僅拿它來顯擺，還企圖威壓槟榔國艦隊，因為混成編隊的惟一驅逐艦，也隻有三千多噸排水量。

　　果然，以這艘所謂兩栖艦為首，後面跟着兩艘驅逐艦，以及兩艘護衛艦，氣勢洶洶沖向混成編隊，一邊數十個高音喇叭盡開，瘋狂喧嚣。

　　負責攔截的自由島邦編隊，最牛也就是繳獲的輕護衛艦。
如果迎頭攔截的話，猶如用一架小車，去攔截一輛重型泥頭車。

　　這種做法實在太傻，林郎當然不會下這樣命令，于是巴卡的命令是讓開。
輕護衛艦與兩艘大巡邏艇，便分别往兩邊駛開，巨龍龜号正式亮相。

　　這不是堡壘巨筏，而是巨橇船，結構和龍龜一号相似，但放大了好多倍。

　　新龍龜一号的大橇闆，由兩根巨木駁接而成，總長度也隻有七十六米。
巨龍龜号的巨橇闆，卻是用整根巨木制造，總長度三百三十六米。

　　每一塊巨橇闆，由兩根超長巨木拼合，用彈簧鋼栓橫穿後，加彈簧鋼闆焊接固定。

　　巨腳架和大梁，主材也是巨木主幹，結合方式也是鋼栓加鋼闆，同樣是兩頭焊死。

　　鋼栓、鋼闆和焊接材料，以及焊接機和焊工，全部來自龍國。
巨橇船的建造，實際上由天宮工程公司承擔。

　　滑稽的是，合同上寫明，建造的是船形健身館。
就連天宮公司的工人，也沒想到是造船，隻有少數工程師，才知曉真正的目的。

　　整套推動系統，則産自得意國。
是以米蘇拉造船廠的名義，買下一條半新舊貨輪，然後在造船廠拆解。

　　重金購下造船廠，為的就是這一步。
讓龍國工程公司來建造，同樣起到保密作用。

　　材料的加工，則由島邦自己完成。
南暹海峽海戰之日，林郎下令砍伐三百棵巨樹，開始的想法是趕制巨炮，後來的發展，則是建造這艘巨橇船。