“我覺得咱這豪車能行，肯定能小火一把。
”路思瑤在車上說道。

　　“還行，感覺再加上安全膠囊結構，應該就完美了。
”周陽評價道。

　　他說的安全膠囊，是最近才從系統裡兌換出來，交給設計師的産品。

　　和傳統的安全氣囊不同，安全膠囊是升級版。

　　因為這跑車可以跑出400碼以上的超高速，但凡出一點事故，那麼裡面的人估計就上天堂了，目前的任何安全氣囊，都防禦不了這麼快車速下的事故。

　　而這款安全膠囊，是更進一步的安全防護結構，在檢測到事故的瞬間，會瞬間縮回方向盤，繼而彈出包裹駕駛位全身的安全氣囊結構，将人體全方面防護。

　　此氣囊由防火、防水材料組成，也有氧氣供應，就算是事故之後起火，或者沉入水裡，也能抵禦一段時間。

　　并且車輛會同時發出求救信号，附帶衛星定位，引人來救。

　　這可是絕佳的保命手段，領先現在的車輛安全裝置至少30年時間。

　　這也是周陽最近才想到的一個巨大的賣點，速度見長的超跑，加上這個頂級的防護裝置，那麼才是最合适的配置，這回絕對是首創，估計會引發行業的地震。

　　隻不過這個逃生裝置需要很多位置進行布置，他們今天開的這輛樣車還沒有加入，隻是驗證一下其他性能。

　　而真正加裝安全膠囊裝置的超跑樣車，目前還在改裝當中。

　　因為内部設計，都要為此改變。

　　設計師拿到安全膠囊圖紙後，就發現這需要巨大的空間來安裝膠囊裝置，他們預留的位置不夠，而且整輛車無法讓兩個座位都加裝安全膠囊，最後隻能折中，修改一下駕駛位的位置和結構，隻在駕駛位上安裝安全膠囊，而普通駕駛位上隻安裝安全氣囊。

　　不過這裡也帶來一個問題，那就是目前的設備在那麼短的時間内，隻能判斷是否發生了事故，而無法判斷事故的輕重，也有可能隻要普通氣囊就夠防護的撞擊，安全膠囊也彈了出來。

　　而安全膠囊彈出來後，不僅需要90-100萬元來重新維修和加裝該裝置，而且脫困都不太容易。

　　所以還是為了折中，也會生産隻加裝普通安全氣囊的車型，也就是周陽今天開的這輛。

　　嚴格來說，保命的裝置會非常受歡迎，周陽這麼晚拿出來，就有點耽誤時間了。

　　也不是周陽拿出來的晚，主要是他之前從沒有考慮過造價這麼貴的安全裝置。

　　這個裝置積分要求并不算高，打折後才100積分，但是其制造成本卻非常高。

　　采用了全新高尖端材料和結構的安全膠囊裝置，整套裝置就價值200萬元人民币，這還是成本價。

　　這個價格，可以買20輛涅槃01車型了，所以這個安全膠囊，也隻能配備在豪車上。

　　因為這麼貴的東西，有悖周陽一直以來惠民的理念，他就未曾關注，還是在前陣子查看系統的圖紙超市時，偶然看到了這款安全裝置，才發覺和他的豪車很搭配，就給買下來，交給了車企的設計師。

　　他還記得，當設計總工程師看到這款安全膠囊圖紙的時候，嘴巴都張成了O型，他從沒聽說過世上還有這等升級版的安全氣囊。

　　還好，安裝這款安全膠囊，隻需要改動車輛内部結構，把主駕的車座位置和方向盤，整體向右移了一些，車輛軸距也相應增加了一點，換擋台等部位縮減了一些尺寸，才把安全氣囊所需要的位置給預留出來。