迪雅公司，是華南地區，最大的兩輪電動車生産企業，他們的電動車，在半年前，還蟬聯華南地區銷量冠軍，其銷售網，覆蓋長江以南的廣大區域。

　　不是他們不想開辟北方市場，而是因為北方冬季嚴寒的原因，電動車低溫情況下電量拉胯，續航大跳水，而且故障率高，所以北方幾個省份電動車都賣不動，即便是有，也隻能夏天騎。

　　所以電動車行業，就是得南方者得天下。

　　今年上半年，迪雅公司還想着，要勇奪電動車行業的半邊江山，結果在上個月，這個計劃就被無情的擊破了，因為他們遇到了有史以來最強大的競争對手，白帝D21電動車橫空出世，以299元起的超低價格，橫掃電動車市場。

　　這個價格簡直無情且殘酷，性能不落後的D21電動車，打的衆多同行潰不成軍，他們3000元以下的電動車毫無還手之力，人家隻用十分之一的價格，就能擁有一輛可以正常騎乘的電動車，隻要不是家裡不差錢的人，都知道該怎麼選。

　　消費者很現實，白帝的車好，他們就買，而其他車沒有碾壓性優勢，價格還貴，那他們就不買。

　　這就到這衆多電動車企業，遭遇了生存危機，不是迅速倒閉關門，就是被迫轉行，去生産摩托車之類的産品了，反正都被白帝打蒙了，很難翻身。

　　好在迪雅公司的領導頭腦靈活，他們迅速作出應對，用極快的時間，做出了一款減配版的低端子品牌迪迪電動車。

　　雖然他們的成本控不下來，在性能略遜于白帝D21的情況下，隻能做到400元一輛起售，不過依靠他們強大的線下銷售加盟店，也搶占了不少市場。

　　現在市場部經理，正在向大老闆彙報最近的銷售業績。

　　“我們迪迪電動車，逐漸的搶奪了被白帝電動車搶占的市場，目前銷售業績節節高升……”

　　大老闆不耐煩的打斷了他：“我不要聽這些假大空的東西，你就告訴我，我們現在的迪迪電動車有多少市場份額了？
”

　　“呃……我們的迪迪電動車，目前在華南市場的銷售占比為30℅。
”

　　“什麼？
才30℅，我們以前可都是要占一半以上的，而且還是那些高端車型，為什麼現在有廉價款的迪迪了，依然落後了這麼多？
”

　　大老闆十分不滿，表情嚴肅。

　　市場部經理很為難，真實原因他當然知道，那就是不如白帝電動車便宜，而且性能也一般，如果不是有線下店可以試車的便利，估計已經被白帝打的潰不成軍了。

　　不過面對大老闆的質問，市場部經理還需要找到更高情商的回答，他就說道：“這是因為迪迪電動車需要市場認同，還需要一段的時間，而且也沒來得及宣傳，所以還沒有普及，等我們的廣告投放之後，占有率會進一步提升。
”

　　大老闆哼了一聲，他當然不傻，知道下面人淨挑好聽的說，他就問，現在白帝電動車市場份額是多少。

　　市場部經理拿過來另一份文件，就說道：“目前根據統計，白帝D21電動車，在華南地區銷售占比40℅。
剩餘其他品牌，合起來占比30℅。
”

　　白帝電動車，居然占據了他們這邊市場的四成，還是在沒有宣傳的情況下，這讓大老闆十分不爽。

　　于是他把公司管理層都叫來開會，讓他們必須研究出對策，目的是超過白帝的電動車。

　　管理層七嘴八舌，很快讨論出了諸多對策，他們有信心在未來一年内，推出更廉價的車型，打更多的廣告，争取到更多的客戶。