從南方調度糧食，是無法避免的，哪怕是以後，也必然如此。

　　這不是人為能夠改變的局面，南方一年兩熟，廣東一帶一年三熟，這都是自然的饋贈。

　　除非将遼東打下來，然後大力開發北大荒。

　　但那時需要時間的。

　　崇祯并不反對從南方調度糧食，但必須放置嚴重依賴一方的局面。

　　大明朝的交通運輸便是過于依賴大運河了。

　　數日之後，崇祯便已經抵達淮陰，也就是清江。

　　他一路走的非常低調，并未有擾民，也沒有通知沿途的官員，要不然非得搞得雞飛狗跳不可。

　　到淮陰的時候，渡口的船隻數量明顯多了起來。

　　一艘艘河船，停歇在渡口，連成片，看上去頗為壯觀。

　　遠處，河岸邊連綿起伏的房屋，一眼望不到盡頭。

　　那些就是清江督造船廠，河岸邊還停歇着不少尚未使用的新船。

　　每年清江督造船廠可以造出近500艘各大小船隻，以确保京杭大運河的漕運順暢。

　　至于每年也都是要淘汰一批船的，淘汰的船并未有收回，大多被下面的人拖出當廢材賣了。

　　這邊的岸邊，穿着單薄的夥計正扛着大包小包，往岸上搬。

　　淮陰已經是南直隸的腹地，這裡因為靠近揚州，貨物明顯比山東一帶要多得多。

　　崇祯站在岸邊，看見那些河船，不由得感慨萬千。

　　大明的造船技術還是比較強的，隻是發展方向偏了，清江督造船廠造的船都是河船，而且基本上都是貨船。

　　這些船要用來組建海軍，無疑是癡人說夢。

　　而清江督造船廠的模具基本都是按照河船來的，所以要改。

　　要改的東西還非常多。

　　例如京杭大運河上的漕運士兵人數就有12萬，每人每個月0.8兩的俸祿，一年發的俸祿就要120萬兩。

　　而這些人的真實作用其實微乎其微。

　　或者說根本不需要這麼多人，這也是一筆非常龐大的開支。

　　而且這些都是勞動力的浪費。

　　那麼問題來了？

　　明知道浪費了不少人力，能不能直接裁掉？

　　肯定不能！

　　為啥？

　　直接裁掉，一是無法拿捏這度，萬一影響漕運了，會引發很嚴重的後果。

　　二是這麼多人的就業，無法安置。

　　每一個人背後都是一個家庭，就算每一個人背後的家庭是6口之家，也牽扯到72萬人的生計。

　　“走，咱們去造船廠去瞧瞧。
”

　　崇祯帶着人風風火火便往前面的造船廠去了。

　　剛到那附近，便被人衛兵攔了下來。

　　這裡好歹也是朝廷重地，守衛必然嚴格。

　　不過那軍官一見崇祯這些人的來頭，便知道來曆不凡，也不敢得罪，隻是道：“敢為這位大人前來清江督造船廠所為何事？
”

　　“你叫什麼名字？
”

　　那軍官思忖了一下，看崇祯說話語氣自然流露出一股上位者的威嚴，也不敢得罪，便客客氣氣道：“卑職張嵩。
”

　　“張嵩，我要見這裡主事的。
”

　　“劉大人不在。
”

　　“不在？
他去哪裡了？
”

　　“淮安縣現在正在秋收，劉大人去淮安縣調度今年的糧稅。
”

　　崇祯道：“這糧稅的調度自由漕運衙門的人來負責，他劉玉吉是清江督造船廠的主事，為何會去調度糧稅？
”

　　這清江督造船廠屬于工部管轄，那稅收原本是戶部，現在乃是國稅局管轄。

　　工部的官員，插手國稅局的事，這還能有什麼事？