1917年十二月底,華夏不僅對俄戰争即将取得勝利,國内的教育也終于收獲到了豐碩的果實。
自從華夏建國之後,九年義務教育開始施行,雖然不斷有官派留學生和國内培養的少量大學生肄業,但終究不是大規模培養的高等教育人才。
華夏一直以來在高端教育人才上和基督世界都有着極大的差距,而且這個差距不是一朝一夕不是十年二十年可以追趕上的。
之前韋珣面對一次又一次刺殺都隐忍的原因也是如此,如果和基督世界或者日本陷入暗殺的死循環中,雙方互相報複是華夏無法承擔的後果。
軍方人士或許安全,但内政人士卻将會損失慘重,尤其是留學國外的不少人才更會成為報複刺殺的犧牲品。
那些底蘊深厚的列強可以損失成百上千的人才,因為他們随時有差不多的人來替代,而華夏損失十個八個都将會心疼不已。
哪怕是什麼丘吉爾、威爾遜之類的元首級人物,哪怕是福煦、戴高樂、霞飛這樣的軍事人才,他們随時都可以找到合格的人替代。
也就是小胡子這樣的人難以取代,但也并不是非他不可。
如今華夏的第一屆九年義務教育的人才肄業,即将走入工作崗位,給華夏帶來的将是一筆巨大的财富。
尤其是這些人才都學習的是物理、化學、生物、數學、電氣、冶金、工程、機械、經濟、醫學等極為實際的專業,可以說華夏的科研實力将會全面的提升。
早在今年開始,不論是國營還是私營亦或者軍工企業,都開始抛出橄榄枝,為其提供實習實踐的機會。
一些天賦、學識都極為優等的學生甚至還未畢業,就已經成為争搶的目标。
華夏東南大學,一個穿着極為鄭重的肄業大學生帶着金屬邊框的眼鏡,他對面一個極有威嚴的幹部笑呵呵的遞過一封邀請函。
“茅以升同學,這是華夏交通部對你的邀請。
”
茅以升是華夏東南大學應屆生成績最好、天賦最佳的土木工程畢業生,對于橋梁建造更是可以稱得上天賦絕倫。
現在華夏正在修建的武漢長江大橋就有其參與主要設計,同時還在兩年前到德國進行留學深造。
茅以升激動的打開信封,然後快速的看完,這才敬禮說道:“感謝詹天佑部長和交通部的前輩厚愛,晚輩一定不辱使命!
”
“哈哈,客套話就不要說了,國家正在進行第四個五年計劃中的基建項目,你所學的土木工程和橋梁建造正是絕佳的用武之地。
”
中年男人拍拍他的肩頭,又是勉勵一番。
這個小年輕可是交通部長詹天佑都極為看重的後生,未來的前途可以說是一片光明,連那些留德的大學生都少有交通部的邀請。
交通部作為接下來幾年任務最為繁重的部門,需要的人才不光是土木工程,還有機械設計。
為了更好的進行基建計劃,交通部組建了工程機械研發部,主要研發的就是鏟車、壓路機、混凝土攪拌車、隧道掘進機等工程設備。