趙今年連着辦了兩件大事，一是成立了海運保險所；二是組建了海貿商隊。
頂點小說雖說這兩項皆是遠景發展良好，能給他帶來滾滾的财富，不過初建花費也是巨萬，将自己的家底兒幾乎掏空。
如今内藏庫僅留下供内府運轉和應急的約百萬貫現銀，其餘的皆投入到‘錢生錢’的遊戲中去了。

　　後遺症也是極為嚴重的，就是讓趙有些寝食不安。
俗話說：手裡有錢心中不慌，可現在要做的事情太多了，用錢的地方也就多了，而相應的行朝剛剛回到江南底子太薄，根本無法承受大的變故，一場大災和一場局部的戰争就能将大宋的财政拖垮，重新走入加稅和官逼民反的惡性循環之中。

　　所以趙認為當前最為緊要的就是迅速恢複經濟，增加國庫的儲備，以增強抵禦災害和戰争的能力。
而當下江南曆經唐宋數百年的開發，在現有條件下土地的利用率已經基本達到極限，增長點隻有工業和商業。
但是工業的發展并不是一蹴而就的，需要科技的支持，而見效最快的就是商業，外貿又是重中之重。

　　現在戰争陰雲仍然籠罩在大宋天空之上，誰也不知道哪天一聲驚雷就會下起雨來。
而戰争打的是金錢，拼的是國力，要知道漢武帝當年雖拓邊萬裡，将匈奴遠逐，但是也将大漢三代積蓄消耗殆盡，百姓陷入困苦之中，以緻其晚年不得不下承認錯誤，可也由此大漢由盛轉衰，再未重現昔日榮光。

　　想那漢武時期，匈奴還隻是邊患，尚未威脅到漢朝的根本，連年的戰争都将大漢拖垮了。
趙想想自己面對的蒙元，其強大非是匈奴所能相比的，也可以說是不在一個級别的。
且其已經建國有了完善的政權體系，要想将他們擊敗，奪回漢族故地，困難可想而知。
明朝花費了三百年的時間都未能将殘元徹底擊敗，并被浩繁的軍費拖垮。
而他即便有信心在短時間内将其毀滅，可這仍需要足夠的國力作為支撐，何況在勝負難料之際。

　　如今宋、蒙兩國就像拳擊場上已經打了十二個回合尚未分出勝負的拳手，他們都不得不抓緊短暫的中場休息時間獲得喘息。
而趙就是要利用這個時間窗口迅速恢複元氣，并煉制一副十全大補丸，以求能夠增強體力，延年益壽。
機會稍縱即逝，他也隻能賭上一把了，而且是傾其所有的豪賭，輸了隻能别娶媳婦兒了。

　　老婆本兒都壓上了，趙不能不走心，現在大宋水軍主力皆在長江一線，東海和南海兵力空虛，而那邊又是海貿港口的集中地。
現在陳任翁受命組建的内河水軍業已整訓完畢，已經可以接手長江防務。
他以表示和談誠意的名義，下令内河水軍沿長江溯流而上接替第二、三艦隊的防務。

　　趙同時诏令兵部，将兩支艦隊改編為南海和東海水軍，分别以廣州和福州為母港，并分設水警區，負責兩海域的防務。
在保衛海疆的同時，肩負維護貿易水道，打擊海盜和走私的任務，為大宋開展海上貿易創造良好的外部環境，适當的時候還會以威懾力量出現，開辟新的航路和貿易港。

　　而第一艦隊則改稱北方艦隊，駐防昆山港，負責防守長江口、抵禦來自北方的海上威脅，還擔負着增援長江防線的任務。
禦前水軍則駐防杭州灣，保護京畿水上安全，并擔任戰略預備隊，護送商隊北上的任務。
這樣一來就實現了國防和保護兩條海貿航道兩不誤的目的。

　　趙是苦了點兒，可終歸是有錢有權好辦事。
采買辦拿着兵部的文書很快接收了泊在各港的船隻，經過點驗其中三千石以上的大船共計五百餘艘，兩千石的千餘艘，五百石的小船四百餘艘。
其中堪用的在八成左右，新船在五成以上，餘下的經過修理後也尚可投入使用。

　　正因為現在海貿基本停頓，大批的水手閑着在家，招募的工作也很順利，而他們的開出的條件也十分誘人。
水手上船後立刻支付三分之一的薪酬，離港前再支付三分之一的薪酬，出海回港後支付剩餘的三分之一薪酬，并且為他們在保險所購買了保險，若是途中有傷病将給予高額的補償。

　　在接到小皇帝的征召令後，那些剛剛回到家中不久的退役水軍大部分立刻打點行裝就近到各個港口報道，此外還有些退役的步軍和因傷退役的老兵紛紛前來應募，點集後共有近二千餘人。
他們其實多是從軍多年，除了操舟弄炮外别無所長，這次弄夠重回海上做老本行，并拿着足以養家的高薪，當然高興。

　　趙根據召回人員的所長，分配到各船之上，同時以他們為骨幹組建護衛船隊。
說是一支民間武裝組織，其實卻是武裝到了牙齒，經過改造的二千石商船裝備了各型弩炮，并配備了開花彈，火槍也是隊員的标配武器，與水軍不相上下。

　　從武裝商船配裝的武器，誰都可以看出這絕對不是僅僅用來對付海盜的，經過訓練後二千餘人可以算是一支小型的軍隊，足以擊敗一個小國的武裝。
而趙也是這個意思，一旦某些國家不開眼禁止通商，那麼就用槍炮轟開他們的國門，自己提前五百年就給他們來個‘鴉片戰争’預演，在海外建立起飛地。

　　此時海上貿易航線主要有兩條：一是從揚州或明州經朝鮮或直達日本的航線；二是從廣州出發、到東南亞各國，或出馬六甲海峽、進入印度洋，經斯裡蘭卡、印度、巴基斯坦到波斯灣的航線。
當時有些船隻繼續沿阿拉伯半島西航可達非洲。

　　輸出的地區與國别有：東北亞的朝鮮與日本；東南亞的新加坡、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓；南亞的斯裡蘭卡、巴基斯坦和印度；西亞的伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、阿曼；北非的埃及；東非的肯尼亞和坦桑尼亞。
趙響應的也将船隊分成南、北兩支船隊，全面開花，以求在短時間内獲得最大利潤。

　　船隊組建完畢後，趙賜名‘四海商行’，意在船行四海之地，賺四海之财，并将保險行并入其中。
名号起的大，可資金有限，而每船貨物價值動辄以十萬貫計，但是這麼多船空置肯定是浪費資源，于是他們向那些有意從事海貿的中小商人提供運輸服務。
他們可以單獨租用一艘船，也可以合租同一條船，如此一來便解決了雙方的問題，當然船隊是要收取費用的。