現在大不列颠可獲得來自歐洲、中東、非洲的原料供應，可以獲得東歐、南美的農産品輸入，其完善的工業機器就可以順利開動、轉型，生産裝甲鋼的工廠可以轉産鋼軌，生産飛機發動機的公司可以轉産汽車，諸如羅-羅公司這樣的企業不僅可以生産梅林發動機，同樣也能生産勞斯萊斯，光是英國将道路通行方式從靠左改為靠右，對舊車輛的改造就要持續幾個月。

　　到12月份，英國工業經濟在進行緩慢而持續的轉型，表現最好的是造船工業，因為30萬船廠工人的離去使得英國久負盛名的造船業第一次出現了勞動力缺口，而這時婦女很難填補的崗位，現在複員的軍隊、回歸的戰俘一下子就能将這個行當填滿——現在建設的大多數是低作業标準的貨輪和油輪，不熟練工人也不會造成太大困擾；

　　其次是建築和鋼鐵業，國内道路、橋梁、建築、涵洞整修需要大量的建築材料和鋼鐵，光為了修複大倫敦地區就得投入至少100萬噸鋼鐵和5倍以上的水泥，艾德禮政府甚至還打算利用修繕的機會把2條早就想修，但一直沒有時間和資金的地鐵線路建造完畢；

　　再次是教育業，回國的青年官兵有些選擇重新回歸高等教育校園，還有中等、高等職業技術院校開設了大量的速成班，幫助那些剛剛從軍隊複員回來，尚沒有一技之長的官兵進行職業培訓，電焊工、機械工、管道工、電氣維修工甚至廚師都是很受歡迎的課程，這種培訓課也是英國政府十分關注的内容，他可以讓士兵們忘記鮮皿、厮殺、槍炮聲而回歸平靜；

　　最後是一些裝備生産企業，他們根據德國提供的圖紙，生産歐洲标準卡車，生産供出口的梅林發動機、噴火戰鬥機等（交付日本）、獅鹫發動機、海毒牙戰鬥機（此兩項均交付德國），不過總體數量在急劇減少。
戰争高峰期，英國一個月能生産3000架以上的飛機停戰前夕，産量也超過2000架/月，現在已削減到隻有1000架/月出頭的水平。

　　英**隊更盼望裝備新的噴氣機，格羅斯特流星現在顯然是過時了，不過其他公司并不是沒有新貨——生産噴火的休潑馬林公司推出了“攻擊者”設計，不僅是更先進的噴氣機設計，還考慮艦載化和攻擊機化（即一機兩用），另外噴氣化的嘗試還包括3v戰略轟炸機和中型轟炸機領域。

　　對德國在停戰協議中未限制英國的軍備開發能力，英國國内普遍視之為利好——現有的軍備顯然已過時了，從飛機到坦克，從航母到火炮，甚至火箭在内都需要更新換代、推倒重來。

　　艾德禮和軍方三巨頭向黑貓彙報過英國下一代戰略力量的開發計劃，愛德華八世經過考慮，認為飛機、坦克、航母、火炮等常規項目都可以向德國公開，利用v2火箭進行仿制應加速推進，但暫時不要透露風聲——至少在法國購買火箭技術完成并造出成品後英國才能予以宣布，至于核武器開發，他認為太危險、耗資太巨大且成功希望渺茫，建議中止。

　　對黑貓這種态度，幾個重量級大佬都松了口氣：他們之所以提前咨詢和彙報也是存了試探的心思，他們最害怕就是黑貓無原則、無底線與德國妥協，什麼都不敢做而變成德國的傀儡，現在看來黑貓至少對英國的利益還是相當看重和維護的，也願意保持本國國防力量的獨立性——這就使他們願意繼續擁戴黑貓。
其他黑貓很多時候比喬治國王更有遠見和前瞻性。

　　至于黑貓和英國法西斯領袖莫斯利之間的密切關系，大家就裝看不到了，反正黑貓沒有流露出用莫斯利取代艾德禮政府的意圖，姑且認為其是在敷衍德國人吧。

　　對愛德華八世本人而言，他同樣有痛苦抉擇的考慮：雖然他是軸心看好并樂意交往的君主，在某種意義上也傾向于國社理論，但他深知自己的權力基礎依然在大不列颠之内，他必須從根植于大英帝國的根本利益出發實現與軸心的利益互換才能鞏固統治，無原則服從柏林必然導緻民心喪失進而崩塌，無妥協強調自主、孤立甚至敵視歐陸，則不會被軸心所真心接納。

　　于是他一面和艾德禮和三大軍頭唱國防獨立、經濟獨立、内政自主的高調，表示自己是大不列颠的君王，凡事自然以大不列颠為考慮和歸屬；另一面又和裡賓特洛甫吹英德和解、歐洲協調、加速融合的調子，表示自己複位是得到各軸心盟友的幫助，同時又真心認同國社理念，凡事會考慮整個軸心陣營的穩定和團結——他的所有政策都像是走鋼絲，在左右搖擺間綜合平衡并晃悠晃悠向前走，現在看上去風光無限，但摔下去就會粉身碎骨。