兩天之後，一張張巨大的海報就貼遍了昆明每所大學的校園。

　　海報的内容就隻有一個，就是緬北工業區大量招聘技術幹部。

　　招聘的門檻可以說很低，隻要具有大學以上學曆，熱愛祖國，就可以錄用。

　　開出的待遇也十分誘人，試用期間月薪50為銀元，轉正之後月薪為100元，這對苦哈哈的大學生來簡直無法拒絕。

　　事實上，不僅是大學生，就是許多教授也頗為動心。

　　然而非常遺憾的是，緬北工業區隻招聘理工科學生或者專家，屬于人文類的學生或者專家一概不要。

　　而昆明的專家教授基本都是人文類的，理工科學者幾乎沒有。

　　這也是民國的普遍現象，人文類可以說是人才濟濟，但是理工科的專家學者就隻有阿貓阿狗兩三隻，而且在業内可說毫無影響力。

　　隻不過，在校園外還是有理工科牛人。

　　比如說昆明空軍第一飛機制造廠廠長，朱家仁。

　　朱家仁可說是一個真正的理工科大牛，畢業于麻省理工的航空工程系，曾經在芝加哥惜士飛機制造廠、底特律沃阿格西飛機制造廠、堪薩斯美鷹飛機制造廠工作，擁有豐富的航空相關從業經驗。

　　回國之後，還主持設計研發過一款教練機。

　　雖然是仿制法國的教練機，但終歸造出來并且飛起來了。

　　遺憾的是，民國的工業底子實在是太薄弱，朱家仁縱有通天本事，也沒辦法撐起一個國家的航空工業。

　　比如說昆明的空軍第一飛機制造廠，聽着名頭着實響亮，其實就是飛機維修車間，而且稍微難點的機械故障比如說發動機故障，就根本沒辦法維修。

　　至于造飛機，根本就不可能，完全就不具備這樣的底子。

　　再加上國民政府空軍早已名存實亡，所以朱家仁基本上無所事事。

　　每天上班之後不是看看報紙，就是喝喝茶，再然後為前線的某次戰役的失敗歎息，或者為緬甸戰場取得的勝利歡欣鼓舞。

　　如果不出現太大的意外，這樣的日子會一直持續下去。

　　但是今天，意外出現了，在路過西南聯大的校門口時，朱家仁偶爾撿到一張海報，然後一下就被海報上的内容吸引。

　　在緬北的密支那居然要建一家飛機制造廠？

　　而且這還不是普通的飛機制造廠，而是仿照美國寇蒂斯公司的P-38戰鬥機生産線搭建的飛機制造廠！

　　也就是說，密支那的飛機制造廠建成之後，至少可以生産P-38戰鬥機！

　　如果對密支那的飛機制造廠進行适當升級，理論上來說甚至可以生産當今世界任何一款戰鬥機，甚至于大型轟炸機！

　　因為海報上明确的說了，密支那的這家飛機制造廠包括一個發動機車間！

　　飛機的最核心的部件就是發動機，發動機都能生産，整機就更不在話下。

　　而這，恰恰是最讓朱家仁動心的，因為他最近迷上了直升機的研發工作，他迫切的想要設計并制造一款微型直升機。

　　但是苦于造不出發動機隻能作罷。

　　但是現在，密支那的這家飛機制造廠卻給了他希望。