“油料還是不足？
”

　　赫斯曼是在4月26日清晨舉行的總參謀部作戰會議上得知第4裝甲集團軍正面臨油料不足的問題。

　　這個問題其實是由于道路泥濘造成的，用于後勤運輸的卡車無法正常開動，使得進攻部隊的油料和補給都出現了困難。

　　為了緩解第4裝甲集團軍的後勤困難，德國空軍甚至從4月23日開始就每天出動上幾百架次福克42運輸機空投補給和燃料。
但是即便如此，重裝化的第4裝甲集團軍還是“吃不大飽”。

　　“空軍還能出動更多的福克42嗎？
”赫斯曼首先把難題給了空軍。

　　空軍總司令瓦爾t.韋弗爾元帥思索了一會兒，回答說：“現在每天最多能出動600架次，可以空投3000噸左右的補給、彈藥和油料。
不過這些空投也不能都給第48裝甲軍，第15裝甲軍、第19裝甲軍、第47裝甲軍和第58裝甲軍都需要空投。
”

　　“給第48裝甲軍一半的空投額度。
”赫斯曼說，“其他幾個裝甲軍可以放慢推進速度以節省油料。
”

　　古德裡安搖搖頭，“1500噸還是不夠，畢竟在加強了11個重裝甲營和3個重坦克殲擊營後，第48裝甲軍擁有的坦克/突擊火炮的總數超過2000輛，而且大多是重型裝備。

　　另外，第48裝甲軍中還有大量的履帶式/半履帶式裝甲車，為了保障作戰，它們也是必不可少的，所以該軍總共擁有的裝甲車輛可能會超過4000台。
”

　　重裝化和大消耗肯定是劃等号的，第48裝甲軍在集中了2000輛坦克和突擊火炮後攻擊能力固然無比強大，但是消耗也是個天文數字。
哪怕把3000噸每天的空投額度都給他們，也不能保證“吃飽”。

　　“那就把所有的中型坦克營留在沃洛科拉姆斯克！
”赫斯曼思考了一下，做出了一個讓古德裡安都有點吃驚的決定，“這樣就能減少6個裝甲營，燃料應該就夠了。
”

　　“帝國元帥，這樣會減少大約400輛坦克，”馬上就有總參謀部的高級參謀提出了異議，“第48裝甲軍擁有的坦克/突擊火炮的總數會下降到1600輛，而第48裝甲軍的對手至少會出動3000輛坦克/突擊火炮。
”

　　赫斯曼看了眼提出異議的人，是第二作戰官施陶芬貝格少将。

　　赫斯曼聳聳肩，“最多就是1輛德國坦克打2輛蘇聯坦克，這沒有什麼問題。
”

　　向來比較謹慎的赫斯曼現在卻顯得信心十足，不過他的信心也不是沒道理的。

　　因為在另外一個時空的蘇德戰場上，德國裝甲部隊大部分時間都是以少戰多。
如果能有大約1：2的裝甲兵力之比去和蘇軍作戰，恐怕所有的德軍将領在夢裡都會笑醒的。

　　而且這1600輛德國坦克/突擊炮中的500多輛還是強大的e-50和“獵豹”。
另外，這兩種坦克/突擊炮還擁有一個蘇聯人多半不知道的殺手锏。

　　“不過總兵力還是有點少了，”赫斯曼在決定減少投入的坦克數量的同時，又決定要增加配屬給第48裝甲軍的步兵，“步兵在4月5日開始至今的作戰中，已經被證明可以有效對抗敵人的坦克。
所以就增加配屬給第48裝甲軍的步兵吧，如果抽調不出摩托化步兵，就再抽調一些傘兵和步兵。
”

　　赫斯曼一直很重視傘兵的建設，在42年和43年連續擴建了幾個傘兵師，目前德國國防軍空軍已經擁有了7個傘兵師。
不過這些傘兵師并不一定要從天而降，在很多時候他們都在扮演輕步兵的角色，活躍于重裝部隊難以深入的地區。

　　由于道路泥濘，不大适合摩托化步兵師的行動，所以曼施坦因就給霍特大将的第4裝甲集團軍配屬了3個精銳的傘兵師和2個普通的步兵軍（統轄7個步兵師）。

　　抽調步兵和重裝甲營、重坦克殲擊營去補充第48裝甲軍的決定很快就做出了。

　　不過上千輛裝甲車輛（重裝甲營和重坦克殲擊營也有許多履帶式/半履帶式裝甲支援車）和幾萬步兵的調動卻需要至少24個小時。

　　27日，德國國防軍第48裝甲軍将向克林進軍！

　　與此同時，蘇聯人也在忙着抽調部隊部署防禦，準備關系到gc主義事業存亡的坦克大會戰。

　　在将北線坦克突擊集**給了久經戰陣的卡圖科夫上将後，朱可夫又找到了在紅軍中和卡圖科夫齊名的裝甲坦克兵元帥帕維爾.阿列克謝耶維奇.羅特米斯特羅夫。