莊嚴感覺三角翼有些沉。

　　之所以說沉，是因為雨水将機翼全部打濕。

　　頭盔的擋風鏡上很快一片水珠。

　　視線有些模糊。

　　雖然現在的雨勢并不大，隻有些毛毛雨。

　　所幸的是風力已經降到14M/S以下，三角翼還可以控制。

　　莊嚴死死抓住操縱杆，風從他的左前側吹來。

　　機翼獵獵作響，仿佛下一秒就要被撕裂似的。

　　如果撕裂，情況會很糟糕。

　　不過，為了安全，莊嚴的身上背了一個翼傘。

　　隻要墜機，高度在300米以上，是可以自救的。

　　如果低飛躲避雷達并且進行突破的時候，距離海面隻有幾米高度，出了事沒有任何自救的機會，隻能直接栽進水裡。

　　三角翼的速度至少在50公裡每小時以上，高速撞進水裡，會有生命危險。

　　他趕緊慢慢推杆，由于風力足夠大，而且逆風，三角翼瘋狂向上爬升。

　　莊嚴從操縱杆上感受到了壓力。

　　他必須控制機翼的迎角，必須控制在一個保守的數值，否則角度過大在平時不會造成墜機，但是在七級風下也許會出問題。

　　瞟了一眼高度表。

　　高度現在去到了2000米，并且還在爬升。

　　耳機裡傳來了張能的聲音。

　　“呼叫海鷗，這裡是監控中心。
”

　　“海鷗聽見，請講。
”

　　“拉升到4000米以上。
”

　　“明白。
”

　　為了這次的實飛更加貼近實戰，更加逼真，更考驗國産動力三角翼的素質，當初沒有想到和兩天會有台風，所以設立的都是難度較高的項目。

　　例如其中的這項測試，需要将飛機拉高到極限高度，模拟駕駛三角翼躲進低空雲層裡，隐藏行蹤避免被海面的漁船或者其他船隻發現。

　　如果是晴空萬裡，風和日麗，那麼爬到4000米以上對于莊嚴來說一點難度都沒有。

　　不過現在可不同。

　　台風剛過，還下着小雨，沒人知道爬升到4000米以上會是一種怎樣的情況。

　　不過莊嚴反倒不慌。

　　4000米以上，即便是出事，也可以跳傘。

　　這一點信心，莊嚴是有的。

　　他繼續推杆，三角翼如同一隻大鳥，展開翅膀直沖雲霄。

　　……

　　指揮中心内，屏幕一角的高度數值不斷在增加。

　　下面的将軍們從莊嚴的主視角上看到一切景物都籠罩在白茫茫的雨水之中。

　　即便是經驗老到的職業軍人，仍不免臉色凝重，目光嚴峻。

　　4000……

　　已經過了四千米高度。

　　這個高度，已經可以媲美國外進口的動力三角翼。

　　“呼叫監控中心。
”

　　頻道裡傳來了莊嚴的聲音。

　　“這裡是監控中心，海鷗請講。
”

　　“要求測試惡劣天氣下極限升限。
”

　　莊嚴的話，在監控大廳裡如同投下了一顆手榴彈。

　　将軍們也不禁為之側目。

　　其實這種天氣條件下爬到4000米，已經足夠說明飛行員和三角翼足夠優秀。

　　如此高度下，抗風能力如果不行，制造工藝如果不行，三角翼會被生生折斷翅膀，失去控制。

　　張能看着那些将軍，沉聲道：“報告首長，飛行員要求爬上到極限高度。
”

　　總部首長和G軍區首長倆人相互交換了一個眼神。

　　總部首長問：“這個三角翼理論升限是多少？
”