這時候，美國b29超級空中堡壘轟炸機上的火神炮也開火還擊了。
【閱】20毫米口徑的火神炮和30毫米口徑的五年式機炮，到底誰更勝一籌呢？

　　日本陸軍喜歡将大口徑炮搬上戰鬥機，但是日本海軍對37毫米以上的航炮不是太感冒，認為這種武器隻能用于雙發大型戰鬥機，不适合以單發戰鬥機為主的海航戰鬥機部隊。
20毫米太小，37毫米太大，唯有30毫米是最适合的“對重爆铳”口徑。
有趣的是，ホ203和ホ301的研制經曆讓日本陸航中很多人得出了與海軍相同的結論，即30毫米航炮，無論在體積、重量、速、載彈還有彈藥威力等方面，都是最合适的單發戰鬥機“本格擊兵裝”，這也算是陸海軍在航炮研制上殊途同歸吧。

　　1942年4月，日本海軍艦政本部向九九式20毫米航炮的生産廠商富岡兵器所發出了新式30毫米航炮的研發指令，核心要求就一個字：“快”。

　　海軍希望富岡直接以九九式航炮的結構放大設計，短期實現實用化，也最大限度方便前線換裝新式航炮。
富岡所立刻着手開始研制，僅用十個月就完成了30毫米放大航炮的設計，并拿出了試制樣品，12月8日，海軍組織了地面驗收擊實驗，結果單發和連發均取得了成功。
第二年5月，海軍将試制30毫米航炮裝上零式艦戰進行了空實驗。

　　五年式30毫米機炮裝上了剛剛投入生産的烈風噴氣式戰鬥機，五年式的速高達380發/分，五式式航炮的有效程近一公裡，這是日本烈風戰鬥機飛行員有信心擊落美國超級轟炸機的原因。

　　火神炮雖然口徑要小一些，但是它的速是日軍烈風戰鬥機裝備的五年式機炮的十倍以上，最重要的b29超級空中堡壘上面裝備的火神炮，攜彈量大，一門火神炮就備彈1000發，這是日軍戰鬥機的好幾倍。
而且在程和威力上，火神炮還要強于日軍的五年式機炮。

　　雙方對開始，由于機炮性能上的差距，高下立判！
那些日本烈風戰鬥機雖然使用6門炮同時開火，加起來的速也僅有2000發每分左右，而兩門火神炮的速卻達到了8000發每分種，更重要的是現在雙方的距離大約是一千米，在尾追的情況下，這已經是五年式機炮程的極限，所以即使能夠命中b29轟炸機，其威力已經大減。

　　但是火神炮卻不同，它的對空有效程将近2000千米，所以日本烈風戰鬥機就杯具了。
烈風戰鬥機飛行員發現那些轟炸機竟然開火反擊了，不但如此，對方的炮彈顯然更為密集，在日本飛行員看來，他們就像是捅破了馬蜂窩一樣，從那些大型轟炸機上飛來的炮彈簡直就像流星雨一樣奔着他們來了。

　　這時候日軍烈風戰鬥機飛行員們想要躲避，卻已經來不及了。
20架烈風戰鬥機，有16架都被打得淩空爆炸，剩下的4架雖然動作快避開了，但是還是受傷了，好在不是緻命的，還能飛，這樣它們拖着濃煙就逃掉了。

　　當然，b29超級空中堡壘轟炸機也中彈了，有1架b29轟炸機不幸墜毀，有8架b29超級空中堡壘轟炸機至少被5枚以上的30毫米炮彈擊中，不過好在這些體積巨大的轟炸機機體結構還是比較堅固的，這樣的傷害倒并不是緻命的，所以它們還是帶着傷返航了，雖然速度下降了一些，但并不多，所以也不怕剩下的日本戰鬥機追上來。