驗證航模的測試，在緊鑼密鼓的進行着，尤其是蔡雄飛現在的狀态，已經被這架小航模深深的吸引住了。

　　實在是這架航模的性能太出色了，完全超出了他的預料，

　　尤其是這種直升機的布局，并列雙旋翼讓飛機所有的馬力全都用到了實處，在沒有反作用力後，完全不用估計尾槳。

　　所以産生的效果就是，在相同的馬力下，綜合性能比普通直升機搞出30-60%。

　　距離交付儀式不知不覺已經過去了一個星期，在這一周的時間裡，他和蔡雄飛每天都在公司的空地上空進行航模的試飛。

　　蔡雄飛拿着手中的遙控器，控制着航模慢慢的降落在兩人不遠處，

　　飛機停穩之後，将所有電源關閉，并且控制着兩組旋翼收起。

　　在做完這些之後，才轉過頭看向李振華。

　　“試飛到今天也有半個多快一個月了，這架航模目前為止，我還沒有飛出什麼毛病，

　　并且一些對于飛機有很高要求的動作，在這架航模上也都能做出來，

　　很是靈活的一架直升機，并且在重量還大！
”

　　蔡雄飛說完這番話，将脖子上的遙控器摘了下來，拿着遙控器展示給他。

　　“就是唯一有一點，這種遙控方式對我一個飛行員來說，其實并不是那麼好，

　　我在一開始以為的操控方式，是和朱雀一樣的拟實操控倉，可在來了之後才知道原來是航模遙控。

　　這一點是我沒想到的，所以在一些動作上，用這種遙控沒有那種操控方式直觀，也沒有那種靈活。
”

　　就站在他對面的李振華，安靜的聽着他的叙述。

　　也在心中暗暗思忖着蔡雄飛說的這個問題，早先的時候，本來以為這就是一架航模，做驗證用的，

　　沒有必要做的那麼精細，可是現在對方提出來的這些，還真沒考慮到。

　　确實是有些疏忽了，還是拟實操控倉的方式，适合飛行員的操控。

　　“蔡上尉，這一點确實是我考慮不周，這樣，你等我兩天，我這邊的拟實操控倉是現成的，

　　隻要将航模做個輕微改裝，加上一些電子元件，一個用拟實操控倉操控的航模還是很好實現的。

　　我們在拟實操控倉弄好之後，麻煩你再測上一些重要數據，

　　這樣我收集到的數據才是準确的，也好為我今後的改進提供方向。
”

　　聽完朝着他點了點頭，他這才重新問道。

　　“那麼就目前階段，你和我談一談這架航模的感受吧，

　　有哪些你認為需要改進的地方嗎？
”

　　面對他的問題，蔡雄飛仔細思考起來，絞盡腦汁想着飛這架航模時候的不足之處。

　　“要說不足之處嘛，這我還真沒找出來，在我看來這款航模研制的很是成功，

　　但是我對這款直升機有些自己的見解，我和您聊一聊吧！

　　就是在起飛的時候，兩組旋翼在啟動時并不會那麼快速，可能在戰時，執行緊急起降任務的時候，優勢不那麼明顯，

　　要是能夠解決這個快速起飛問題，我感覺這款直升機會是一架無懈可擊的飛機。
”

　　直升機緊急起飛速度太慢？
這是由于兩組螺旋槳啟動時，先要協調兩組螺旋槳的同步性造成的，

　　這個并不是很難解決，造成現在這種局面的最主要原因就是航模在體型上太小了，單獨的控制系統硬件沒有辦法安裝到航模上，

　　在真機上，這個問題根本不會存在。

　　他繼續擡起頭看着蔡雄飛說道：“還有嗎？
”

　　“還有一點就是這款航模是不是有些太胖了，給我的感覺就是不夠苗條，當然這隻是我自己的感受。
”

　　聽到這他也不由轉頭看向停在一旁的航模，猛地一看，還真是有些胖了，整體的比列确實不那麼協調。

　　看來在機身上還是要下點功夫啊，經過蔡雄飛的提醒，好像确實沒有必要将這架飛機弄成一個胖子，

　　這就不由的讓他想起了科曼奇，那隐身設計的機身，也挺符合他這種布局得嘛！

　　想到這他就決定了下來，對于真機的機身真得改，又不是當做運輸直升機去弄的，

　　定位很清晰，是一款偏軍用的多用途直升機平台，那麼既然是軍用，不妨就讓他徹底一些，純粹一些。

　　隐身外觀的設計，在顔值上來說可是很吸睛的。

　　“嗯嗯，我知道了，在機身上我再多下些功夫，還有别的嗎？
”

　　繼續追問着，可是蔡雄飛卻對他搖着頭。

　　“那行，蔡上尉這兩天就先休息着，等我将這架航模的操控方式改了，麻煩你再給測測，

　　偉哥，你過來！
”

　　和蔡雄飛說完，轉頭将邊上的甯偉叫了過來。

　　甯偉聽着他叫的名字，那是一臉的無奈，可既然叫他了又不能不做反應。

　　在他這個名字上，已經和李振華掰扯了很久了，始終沒讓他改過來，所以他也就放棄了抵抗。

　　“偉哥，你叫上一個兄弟，帶着蔡上尉在我們這邊溜達溜達，也逛一逛我們這邊的名勝。
”

　　和甯偉交代了幾句，将蔡雄飛的事情安排好，而他則是讓人提着航模沖着車間就走了回去。

　　回到車間中一個小隔間裡，最大的汽車實驗室正在進行着青牛巴士的制造，他沒事并不會進到裡面。

　　這個小隔間，就是他為做一些小東西準備出來的，而裡面放着的設備，都是之前他玩表時候的，被他從鐵匠鋪二樓搬到了這邊。

　　回到這裡之後，并沒有馬上開始更改航模操控模式，反而是将航模放到工作台上，而他自己則是回到休息間中，躺在床上閉上了眼睛。

　　畢竟在之前他可是沒有想過，要将航模的操控模式弄成拟真控制艙，所以他現在完全沒有改造方案，

　　所以現在要的就是将改造方案弄出來，此時也是該用虛拟實驗室的時候。

　　進到實驗室中，揮手将一台小航模具現在了他的面前。

　　馬上就将航模機體進行了拆解，當拆到裡面的電子控制系統的時候，他才完全停了下來。

　　将之前設計的要用到真機上的，控制系統硬件也具現出來，看着兩側擺着的零件，突然有些頭疼了起來。

　　至于原因完全是因為，要增加的電子控制系統硬件太大了，如果不精簡的話，完全沒有方法将之裝進航模裡面。

　　所以首先要進行優化的就是這些硬件，好在這是航模，和真機有很大的差距，所以在運算量上沒有真機那麼大，相應的這些電子硬件也好優化。

　　慢慢的将這些硬件從筆記本大小，優化到了一個手機大小的成都，并且裡面的集成度很高，這也好在是用了一部分石墨烯導線，不然其中的散熱就是一個問題。

　　而且他還将操控系統要用的硬件也升級到了裡面，這兩部分的功能的增加，讓整個航模的電子系統增大了一圈，

　　其中升級的難度，無疑比重新設計還要困難，好在他是一個開挂的男人，開挂的人生無需解釋。

　　很是順利的将航模上的這兩個問題，全部都給解決了！

　　在解決完這小東西的問題之後，他也将全部注意力放到了真機上面，

　　相對于航模的問題來說，真機上面臨的問題，才是他現在要着重解決的。

　　在航模上體現出來的問題，同樣表現在真機上面，對于操控和起飛速度這兩項，并不是多麼困難的問題，

　　真機上的操控并不是用的遙控，真機并不是選擇用的無人機模式，而是載人飛機，所以在操控上的問題就不再存在。