幾天的時間過去，老生産線改造所用的零部件也被他加工了出來。

　　剩下的也隻是等到周天，給老生産線上的工人放個假，

　　相信一晚上的時間，足夠他去改造了，

　　當然不是讓他自己去做，幫手還是要有的。

　　之後的幾天老生産線依舊在運行着，等到周末下午下班後，沒有讓晚班工人來上工。

　　他帶着幾個工人，對老生産線動了手，僅僅是四個小時的時間，

　　在更換了所有新零件後，這條生産線又一次煥發生機，

　　助手們的工作完成，下面就到了他出手的時候，

　　有外挂在，所有的問題全都無所遁形，在他的手下，這些問題全部被解決，

　　不光将問題解決了，還将生産線的精度調試到了最佳狀态，也是他現在能夠達到的精度。

　　等他将生産線調試完成的時候，車間内已經從窗戶照射進來了陽光。

　　沒想到一夜時間，就這麼過去了，

　　等了一小會兒，上早班的工人按時到達了車間，

　　由于升級過生産線，所以需要的工人也下降了，

　　在車間班組長的安排下，将這條生産線的各工位安排好工人。

　　至于沒有上線的這些工人，也沒有什麼别的情緒，

　　因為他們都知道，公司正在産量的爬升期，并不擔心公司會沒有了他們的位置。

　　生産線重新開了起來，所有線上的工人，全都感受到了科技的力量，

　　他們比沒改造之前，工作量更加的少了，可是這工資上确并沒有減少。

　　就在他們這邊在生産線上忙碌的時候，遠在洪都這邊的飛機制造廠裡，

　　一條并不長的筆直跑道上，正停着一架輕型固定翼螺旋槳飛機。

　　這是一台體型并不大的飛機，機長隻有八米，機高三米，兩側機翼翼展有十一米。

　　這架飛機的機翼結構是懸臂式下單翼，起落架選擇的是可收放正三點式起落架，

　　兩個機翼上分别裝着一個起落架，在機頭下方還有一個可收放起落架。

　　在機翼靠近機身三分之一的位置，那裡有一個橢圓體形狀的發動機艙，而發動機艙上各自裝上着螺旋槳，

　　有螺旋槳的存在，那顯然發動機艙内就已經裝好了發動機。

　　跑道上兩個發動機艙的位置，分别放着一個固定雲梯車，

　　雲梯上面正站着幾個老頭，而他們的頭則是伸進了打開動機艙内，對着艙内發動機做着最後的檢查。

　　“老嚴，我這邊檢查完了啊，沒有任何問題，你們那邊咋樣？
”

　　一個聲音隔着機身傳到了這邊，老嚴聽到後，也将自己的頭從艙内退了回來。

　　“我這邊也檢查完了，發動機狀态良好，把動機艙關好吧，接下來就該交給試飛員了。
”

　　兩邊的老頭們，同時将發動機艙門關上，将扣鎖緊閉，從雲梯上走了下來。

　　兩隊老頭彙成一隊，向着跑道旁邊的臨時塔台走了過去。

　　而飛機旁邊由高爾夫車改造成的小型雲梯車，也從飛機邊上開了下來。

　　臨時搭建起來的露天塔台，老嚴頭來到這邊再次檢查了一遍通訊設備。

　　檢查完，這才看向一旁的試飛員，隻見這名試飛員的穿着飛行服，而他的軍銜顯示這是一名中尉。

　　“王中尉，這次的試飛就全靠你了，一定要記住，以你的安全為主，

　　隻要發現任何不對的地方，及時和地面聯系，