灰星是曾經太陽系的第五行星，地球是第三行星，對于當時灰星航天科技來講，兩者相距甚遠，因為那時候灰星人的航天器速度并不快。

　　而且他們一開始忽略一個問題：離着太陽越近溫度越高，離着太陽越遠溫度越低。

　　一開始他們的飛船沒有考慮到溫度的問題，總是出現各種各樣的情況,導緻飛船出現事故。

　　後來，他們在飛船表面用上了陶瓷材料才減輕了這些狀況的發生。

　　地球上的現在航天技術實際上是在濃縮當時灰星文明幾百年之久的早期航天技術，也許飛船外面加陶瓷層這件事在現在的地球人看來都不算是什麼高科技，但灰星人想到它其實花費了很長的時間，也犧牲很多勇敢的冒險者。

　　就像維斯頓說的，他們宇宙探尋之路，是用生命堆出來的。

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　　尋覓者3208号從火星出發,經曆過3個灰星年6個月之後成功抵達地球附近,這次沒有事故。

　　“我們已經抵達這顆星球的上空，擴波器中顯示這顆星球非常特别，它的大部分表面一半以上呈現一種非常規律的波動狀态，推測可能是液态，另外一小半呈現固體狀态，局部有類似灰星火山一樣的波動，不過全球隻有7個點有這樣的波動，我們下一步打算拍探測器下去，對其大氣和内部狀況進行探測。
”宇航員坎爾雅·維特作為艦長向灰星彙報自己的狀況。

　　因為那時候的地球大陸面積比現在要大得多，因為那時候還有兩片大陸沒有沉沒，所以那時候的陸地面積占比要比現在大得多。

　　“确實不能急着登陸，木星的登陸失敗經曆是我們皿的教訓，我們要對星球有敬畏之心。
”那時候的航空聯合會會長帕齊尼·肯迪意味深長地說。

　　那時候的三大帝國已經逐漸走向融合，内爾斯帝國的航天優勢已經逐漸被其他兩國直追而上，所以，航空聯合會會長永遠是内爾斯帝國人員的形态已經成為灰星上的曆史。

　　帕齊尼·肯迪曾經是成功登陸過木星的人，他知道那有多艱難。

　　高重力，液氫，風暴,那是一個地獄一般的星球。

　　即便是穿戴着沒有一絲縫隙的機械甲，也很怕被那液氫巨大的壓強撕碎。

　　即便是穿戴滿機械力的機械甲，在那巨大的重力之下也感覺很難動彈幾分。
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　　或許隻有傳說中力量巨大無比的巨人才可以在那裡生存，但他們沒有看到任何生命的痕迹。

　　如果飛船動力少一分，那都是一場有去無回的旅程。

　　四名隊友，為了減輕飛船重量，能夠讓一個人回去，其他三位直接選擇了留在木星上。

　　當時選擇他，是因為他是體重最輕的。

　　登陸木星時候的壓迫感至今是帕齊尼·肯迪至今無法擺脫的夢魇。

　　在他之前，有更多登陸者都是有去無回。

　　而造成這些犧牲很重要的原因之一就是因為探測器技術的落後。

　　灰星人和地球人不一樣，因為他們身體的特殊性（僅靠呼吸“煙”就能夠生存，腦電波語言能夠和無線電一樣太空遠程傳輸），所以灰星人一開始研發的就是載人航天飛船，因為灰星人就是“無線電台”。

　　而對于無人探測方面，其實是非常落後的，因為如何在沒有人的情況下進行遠程信息傳輸是一個需要獨立研發的技術。