在江晨的授意下，未來人重工整合了其在星環城的二十座工業用途空間站，并集合了參與海鷗号設計的技術團隊，成立了名為新國第一造船廠的子公司，開始了第二艘海鷗号的生産。

　　這第二艘運輸艦的下單方依舊是星環貿易的航天部，不過新出廠的這艘運輸艦将不會設計客艙，而是技術含量相對較低的貨運型。
目前廣寒市還容納不了太多的旅客，擴大航班班次隻會導緻消化不良。

　　這艘運輸艦的任務主要将從事稀土礦石運輸。
将富含稀土的月壤送到星環城後進行加工，再由未來人礦業将經過處理的成品礦送往地球投放到國際市場。

　　等到這艘新的五十萬噸級運輸艦“下水”，原先用來運輸稀土礦的“小船”就都可以撤下來了，五艘電鳐-1來回跑兩趟的運力，還比不上海鷗号運一趟，而且還飛不了多快。

　　而這些從航路上撤下來的電鳐-1，将被送回星環城上的造船廠，卸下運輸模塊後換上采礦模塊，低價處理給未來人礦業，加入到“浩浩蕩蕩”的小行星采礦的大軍中。

　　說到這艘新出廠的運輸艦，還有段小插曲。

　　領教了江晨那毫無技術含量的起名水平，克爾溫說什麼也不肯找江晨來給新船取名字了。
倒不如說，他幹脆就沒和江晨提這檔事兒，和技術團隊一商量，幹脆讓人将“海龍号”這三個大字印在了船身上，然後寫進報告裡送到了江晨的辦公桌上。

　　命名什麼的其實都無所謂，克爾溫不提還好，提了江晨反而會覺得麻煩，反正他也沒打算在運輸艦上留下自己的名字。
能配上自己名字的，怎麼說也得是千萬噸級以上的航母級别星際巨艦，他甯可把自己的名字交給後人來冠名，也不願在區區一艘運輸艦上将就了。

　　隻不過在得知了這艘運輸艦的名字後，江晨有些哭笑不得。

　　曆史總是驚人的相似，紅河發動機的原型是泛亞合作的飛梭07發動機，而白鲸考察站從海裡撈上來的那台飛梭07，正是從未來那邊泛亞合作的海龍号上掉下來的。

　　現在這艘新船不但繼承了泛亞合作的發動機，還繼承了已經墜毀在未來的那艘船的名字。

　　即使是從來不信什麼鬼神的江晨，也忍不住感慨。

　　或許，這也是一種天意吧。

　　……

　　從星環城前往廣寒市的航班開通不久後，由等多家航天公司參與設計美國的阿波羅1号，在拆成幾十座集裝箱後通過海運送到了安加島港口，幾經輾轉後到達了在星環城租賃的倉庫，經過簡單地加工後完成了最終組裝。

　　根據與星環貿易的簽署合作協定，重獲新生的阿波羅在通過安全資格檢查後，将參與到星環城與廣寒市的運輸路線中。
将稀土從廣寒市運到星環城，再将地球上的農作物和生活用品帶去廣寒市。

　　不知道是不是為了向某部電影緻敬，這艘阿波羅1号的主體結構被設計成了半圓狀。
這種設計與俄羅斯奧列格大公号那長條狀的設計相比，好處是轉向更加靈活，安全系數更高，而弊端主要體現在并列分布在尾端的發動機的維護費用，以及航天器本身制造成本上。