對于李城賦而言，趙銘提出的方案，可以說是令他茅塞頓開。

　　如何依托福樂集團的商業模式，開辟新的戰場，一直是李城賦這些年腦袋裡的設想。

　　隻是苦于找不到門路，不知前路在哪。

　　福樂集團的變現能力是有的，在這個經濟飛躍的時代，大宗商品的需求量極高。

　　大家手裡都有了錢，有錢了自然就會追求更好的生活，一塊錢有一塊錢的活法，一萬塊有一萬塊的活法。

　　但這世上有錢的終究是少數人，别看福樂集團所經營的都是一些小物件和平價超市，卻有着極大的市場。

　　福樂集團的超市和利益鍊，幾乎鋪滿了整個西省，附近幾個省份也有福樂集團的入駐，這個龐大的物流網絡卻并不能為李城賦帶來什麼利潤。

　　甚至每年為了維護這個物流鍊，他還要花費數千萬。

　　如何将這條物流市場打開，是李城賦這些年一直在琢磨的大事。

　　隻是時代的局限性，讓他并沒有趙銘這樣的遠見，他已能預見物流行業的潛力，但沒辦法真正拿定注意，該走那條路。

　　但趙銘的這句話卻點醒了他，改變現有的商業模式，以加盟連鎖的方式，先擴大市場，然後依托市場叩開物流這個行業的大門！

　　在1995年這個時間點上，國内基本上隻有國字頭的郵政在承擔着國内的物流行業，寄一封信都需要漫長時間。

　　也就是後來文藝青年們嘴裡的：“從前書信很慢，車馬很遠，一生隻愛一個人。
”

　　雖然現階段國内的基建不是特别完善，但遍布全國的國道網絡，早已構建完成。

　　無法像後世那樣做到隔日到，三日到，但也不會超過五六天。

　　當然，這一切的前提是建立在物流系統完善的基礎上，而福樂集團就有這樣的基礎！

　　或許目光放在全國，福樂集團現在的物流鍊還不算什麼，但在西省，李城賦絕對是掌握了最大的物流系統。

　　路是一步步走出來的，飯也是一口口吃進去的，一口吃不成胖子的道理，李城賦自是明白。

　　全國性的物流網絡和系統，他現在不敢奢望，但如果是在西省呢？

　　他有絕對的信心！

　　更何況，這種便民的行業，對于當地政府的政績來說，也是值得濃墨重彩大書一筆的事情。

　　再加上福樂集團的号召力……

　　李城賦沉寂多年的商業雄心，被趙銘不經意的一句話，徹底點燃！

　　“商業模式看似差别很遠，但實際上很多地方是互通的，有一句話不知道李叔叔聽過沒有？
”

　　面對李城賦突然激動的心弦，趙銘隻是淺淺的笑了笑說道：“想要富，先修路。
”

　　徐青玉眨了眨眼，看着這二人摸不着頭腦的交流，如聽天書一般，滿腦袋的問号。

　　這一老一少兩個家夥，又想到了什麼東西？

　　不過她也感受到了自己父親身上爆發出來的熊熊燃燒的戰意，心中更是震驚。

　　趙銘隻不過随口說了一句，居然能讓自己的父親如此激動，難道這個什麼物流系統，是什麼發大财的路子？