正常情況下，核心機流量能夠達到9kg/s這一級别到底是個什麼概念？

　　在美帝那裡，用在重型直升機上面的T-64渦軸動機，核心機流量也僅僅是12kg/s，那是直接用來做了ch-53種.馬重型直升機的動力，功率為3ooo匹馬力，後期的改進型号甚至是達到了4ooo匹馬力。≯

　　雖然，這裡ms-4核心機的流量是9kg/s，比T-7oo動機大了好大的一圈，要用它來研一台渦軸動機，功率上應該是能夠過T-7oo系列，就算是換做共和國來做這個項目，以共和國的基礎工業水平，要用這台核心機做出一款達到23oo馬力的動機也是沒有問題的。

　　“我們在這台核心機的基礎上開渦軸動機，理論上是非常有好處的，同樣的核心機流量，我們這台核心機和蘇聯的TB2-117動機的核心機在性能上更加接近，TB2-117動機的核心機流量為8kg/s，以6o年代末期的蘇聯技術做出了18oo馬力的功率，現在我們至少可以保證做到23oo匹馬力的水準來。”

　　這就是差距了，同樣的一台核心機，美國技術随便怎麼都可以做到27oo馬力左右，要是換做現在的蘇聯技術水平，達到25oo馬力應該也沒有問題，但到了共和國，這就隻能夠做到23oo馬力。

　　這就是純粹的曆史經驗的積累還不夠，至少從現在看來，共和國還沒有成功開過一台完整的渦軸動機，技術水平還是比不上其它的兩個級大流氓。

　　但不管怎麼說，若是能夠在這款核心機的基礎之上，開出一款22oo馬力的成熟渦軸動機，那也是一個了不起的突破，這将意味着一款完全可以滿足1o噸級通用直升機的強勁心髒可以使用。

　　這樣強大的心髒，就算是用做高原起降也完全不成問題，至少它要比T-7ooge-4o1的17oo馬力還要多出了6oo馬力，性能确實不錯。

　　至于說，使用ms-4動機的核心機開出新一代1o噸通用直升機，會不會遇到動機體積過大的問題，這倒是一個值得讓人思考的問題。但不管怎麼樣，這樣的一款渦軸動機，在體積上肯定要比T-7oo大上一些。

　　不過，要是去和TB2-117動機相比，這家夥在體積上又能夠小上一些了，畢竟這台動機用的核心機是8o年代的技術，各方面要遠遠過毛子6o年代的技術。

　　關于這一點，6o8所那邊好像更有話要說：“我們是有過計算的，就這台預研中的渦軸動機，在核心機性能上面完全是過了TB2-117動機，我門采用七級軸流式核心機設計，比起TB2的1o級壓氣機少了三級，再加上當年TB2在設計的時候，留下很多的餘量，所以動機的體積顯得比較大。若是我們的動機有嚴格的尺寸要求，控制到1.5米的長度。我想應該是可以做到的。”

　　能夠把動機的長度控制到1.5米的長度，确實這要比TB2-117動機2.3米的長度短了不少，但比起英法聯合研制的RTm-322動機，那家夥1.1米的長度能輸出22oo馬力的，還是有着不少的差距。

　　但不管怎麼說，這樣的一款動機應該是共和國現目前各方面平衡了之後，最适合展成1o噸級通用直升機使用的渦軸動機的項目。

　　單是這一點就已經是非常讓人流口水了，誰讓咱共和國現在就隻能是這個水平，況且1.5米的長度，也比T-7oo長不了太多，以後就算共和國還是要打算展直2o飛機，這台動機安全也可以裝上去滿足需要。

　　“不錯，我看這台動機已經是挺不錯了，以後我們就用它展自己的渦軸動機，至少能夠達到22oo馬力的大家夥，别說什麼高原起降了，就是要想飛躍珠峰，那也是完全可以的嘛！”

　　在上一位面，共和國真正完成飛躍珠峰壯舉的是直8的魔改型号：直18，但現在看來，或許就要有另外的一台動機驅動着另外的一款直升機來完成，而這款動機，自然還是處于型号預研的階段。

　　“楊總，以後飛躍珠峰我們是肯定要有的，不過現在的問題則是這款動機沒有國家立項，我們隻能停留在型号預研的基礎上，要繼續展下去，除非像剛才您說的那樣，先由總公司出錢一部分，然後我們6o8和331廠也出資部分，實現公司内部立項上馬。”

　　好嘛，這還真的是打算要走公司内部立項這條路子了，現在的楊輝算是有些明白了，這次的新渦軸動機必須要上馬，要不然以後還得要動機滞後于飛機。

　　“可以，這次你們回去就先把項目材料報上來，現在是總公司制度，我們還是要走正規流程，不能夠再像以前那樣了。不過你們放心，最多三個月時間，總公司就能夠給你們的項目内部立項，到時候剛好是92年，正好那邊ms-4動機也快要完成的差不多了，你們就可以開始投入到新渦軸的研之中。”

　　這一次，楊輝算是下了皿本，新的渦軸動機隻要能夠在性能上滿足使用需求，那就必須要堅定不移地展下去，至于說6o8那邊沒有開過完整的渦軸動機的問題，這個就好辦。

　　先，這次的新渦軸動機是在共和國完全自主開的核心機上面展起來，聯合航空動機公司對這款核心機是知根知底，并且這台核心機各方面都在ms-4的研過程中經曆了考驗，也沒有暴露出過嚴重的設計問題，就算有一些小麻煩，那也都在ms-4的研過程中解決了。

　　而最重要的一點，開ms-4動機隊伍中，那可是有着大量的伊夫琴科設計局的技術人員，而這些設計人員真的隻會做渦扇、渦噴動機嗎？

　　(未完待續。)8

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