評估這次的海灣戰争，當然是前前後後的要花掉不少時間，而這期間間隔的時間，人家張局座錄制了好幾期的《軍事天地》了，而之前的張局座神奇預言是把伊拉克敗局掐的相當之準，在共和國民衆口中那也是一炮而紅。

　　但是，偌大的一個國家肯定不能夠把安全寄托在靠戰略忽悠這上面，到頭來還得要落實到實處才行，因此在聯軍的空襲到了尾聲的時候，坐鎮在帝都并持續研究着海灣戰争的大佬們，也終于要開始思考更加嚴謹仔細的解決方案。

　　而這種關鍵的時候，不管是劉司令也好，海軍、空軍方面也罷，都一緻要求楊輝前來參加這次的會議，并對此發表看法、做彙報。

　　楊輝倒是早就知道會有這麼一天，要是海灣戰争都還不能當頭一悶棍把共和國軍方領導人打醒，那就真的隻能給華麗地跪下了。

　　還好，這次共和國高層能夠看明白情況，根據之前西南科工或者說是楊輝的一些各種渠道透露出的主張，看出了其中的不凡之處，這才願意破格把楊輝召集到帝都參加高層會議。

　　而這一次嘛，楊輝則是各種準備完善，資料、相關技術人員該帶的都帶上，就等着到時候好好地給土鼈們上一課，讓所有的領導都知道：隻要願意，完成國防現代化也不是多麼的困難。

　　這次依舊是一架包機起飛，聯航的飛機雖然是走民用，但西南科工要花錢包機出行也不是什麼大問題，最低成本的價格下來之後也并不會比坐火車貴上多少，而且時間還來的快，免得大家都受罪。

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　　到了帝都之後。最基本的肯定是要先彙報jf-17、以及殲18的項目進度幾何，這一點是肯定有必不可少的。

　　“jf-17大概會在下半年完成定型工作，而交付工作大概就得要等明年年初。反正軍隊隻要有采購意向，我們就可以一直将生産進行下去。要是軍隊什麼時候覺得有更好的選擇了之後，我們西南科工可以随時停止jf-17的生産工作，但飛機的維修保養肯定會一直持續下去。”

　　楊輝完全是有自知之明的，jf-17在國内的定位不過就是一款在十号工程還沒有完成定型并形成戰鬥力之前的過渡産品而已，當然，也可以算是軍隊在停止了對殲七四采購之後的新采購對象，反正楊輝以最大的估計來算，這款飛機在國内的訂單絕對不可能超過200架。

　　好在這飛機的研發工作也并沒有耗費太大的精力。再加上以後這款飛機的主要市場也并非是在國内，巴西那邊的生産線才是jf-17的主力戰場，到時候國際市場少不得就是五百到一千架的訂單，那樣一來就算是功德圓滿了。

　　“當然，我們的殲18項目現在進度也很不錯，詳細設計已經基本成型，1比5的模型自由飛數據已經全部分析完成，地面的全尺寸木制模型也安裝到位，經過後面兩個月的布線優化之後，我們的18号可以在下半年開始第一架的原型機制造工作。預計明年就能夠完成制造工作。”

　　一款全新的飛機從圖紙走到原型機是最難的一步，這裡既沒有之前的任何詳細經驗借鑒，同時還要有各種裝配上的事故頻發。其中的艱難之處真的是難以用隻言片語表達，所以一款飛機的第一架原型機制造用上半年時間絕對不是進度拖沓的表現。

　　能夠在92年就完成原型機的制造，會議中的所有人都是長長的舒了一口氣，從89年年初立項殲18開始，到現在已經是第三個年頭，要說大家不心急是肯定不可能的，要不是之前西南科工的表現足夠好，說不定早就有各種反對聲音出現了。

　　現在好了，聽到殲18項目是按照計劃在走進度。海軍方面在當然是最高興了，坐上了海軍司令已經有一年時間的張司令對殲18同樣抱有非常大的期望。别的不說，光是這款飛機的超上作戰半徑就讓海軍一直流口水。

　　“恩。能夠按照進度完成飛機的設計工作，我們海軍肯定就會不遺餘力地支持這個項目繼續下去，但我們海軍現在有了一個新的要求：這款飛機的機翼内側挂架要求能夠有至少兩噸的挂載能力，這要比之前要求的1.5噸有所增加，不知道你們能不能做到？”

　　這麼快就要改設計要求了嗎？還好楊輝之前早就有了預料，在殲18研制的時候，就堅持要求對翼下的兩内側挂架在設計的時候多留些重載餘量，現在果然就有了用處，兩噸的重載要求才對嘛！

　　“兩噸嗎？這一點我們也不是做不到，隻需要放開我們設計時留下的餘量就可以了，但這突然增加到2噸的挂載要求，是因為對之前準備的鷹擊83項目不滿意了？”

　　所謂鷹擊83導彈，其實就是之前說到的c-801（鷹擊81）導彈的國内改進型代号，在上一位面它的出口代号為c-803導彈，而之前也都說過c-801導彈是80年代初的産品，現在已經到了90年代，肯定不可能再使用這種老掉牙的東西。

　　沒看到就連jf-17裝備的反艦導彈都已經升級為c-802嗎？比jf-17更加牛逼的殲18肯定是不打算在使用c-801或者c-802導彈，因此全新立項研制的鷹擊83（c-803）導彈就提前了好多年時間立項研制，意在開發一款中遠程亞音速反艦巡航導彈。

　　在當時，海軍同導彈研制方協商之後，得出了這一位面提前立項研制的鷹擊83導彈需要1.4噸的重量才能滿足軍隊提出的要求，而軍隊在向西南科工提出要求的時候，也就提出了1.5噸内側重載挂架載重指标。

　　但這才僅僅過了三年時間不到，海軍方面就改變了要求，要達到2噸的設計要求，這至少就意味着新反艦導彈肯定要超過了c-803導彈，超音速遠程巡航導彈肯定是逃不掉了。

　　海軍張司令也知道這一點是不需要對楊輝保密的，反正這款導彈也是給殲18配套研制，肯定是要和西南科工高度溝通的項目。

　　“沒錯，經過我們這次對海灣戰争的研究、反思，發現我們使用的鷹擊8系列反艦導彈在性能已經有些不夠了，就算是增加了導彈的航程也并沒有太大的意義，隻要導彈的戰鬥部威力不夠，要想一發重創大型戰艦就非常困難。”

　　看得出來，這次海軍對伊拉克使用c-801導彈攻擊美國軍艦，兩枚全部命中的情況下都沒有把美國7000噸驅逐艦擊沉有些不滿意，更不用說一枚c-801導彈對提康、突擊者兩艘軍艦的那如同撓癢癢的破壞力。

　　隻要海軍想明白了情況，肯定就會有新的思路：“所以我們要求能夠有一款重量控制在1.7-2噸之間的亞超結合反艦導彈，隻有這樣我們才能做到一枚導彈命中，即重傷、擊沉美國的提康德羅加級巡洋艦。”(未完待續。)