概況

　　渦扇12發動機是項目起源于80立項的高性能推進系統工程預研計劃，項目由共和國燃氣渦輪研究院（624所）承擔，項目最開始以F404發動機技術為參考。

　　86年由西南科工接手整個預研項目，87年初開始對預研的先進技術進行整合，研制先進中推核心機，88年6月完成核心機定型。

　　同年12月開始在此核心機基礎上研制新一代中推渦扇（渦扇12）。

　　該發動機采用先進的三級寬弦風扇葉片設計，性能想必傳統軍用渦扇發動機各方面顯著增加，取消進口導流葉片、風扇前支承點，為彌補取消進口導流葉片後的發動機喘振裕度降低，增加風扇機匣前部的處理機匣設計。

　　發動機采用單選體設計，整體被分成13個單元，發動機發生故障後無需現場排故，直接換掉故障單選體就能繼續使用，可維護性優秀。

　　繼承了渦扇10發動機的視情維護設計思想，采用成熟的新一代****标設計，性能将會有顯著突破。

　　結構系統

　　進氣道：環形。直接進氣，設有處理機匣，與進口導流葉片，整流罩固定在轉子前端，随發動機低壓轉子一起旋轉。

　　風扇：三級寬弦風扇設計，由兩級低壓渦輪驅動，風扇葉片無減震凸台，風扇葉片、葉盤全部采用钛合金制造。

　　高壓壓氣機：八級軸流式，帶可調進口導流葉片，前四級葉片、葉盤采用钛合金（TC10）制造，靜子全部采用鋼，前兩級可調。後四級葉片、葉盤（材料：GH4169）、靜子都采用鎳基高溫合金制造，所有葉片與葉盤全部采用燕尾隼頭連接。高壓壓氣機由一級高壓渦輪驅動。

　　燃燒室：短環形燃燒室，帶前置擴壓器的凸

　　擴式擴壓器，雙油路氣動霧化噴嘴和帶有雙渦流器的火焰筒。（用料有：GH22、GH4169、GH903等高溫合金）

　　高壓渦輪：渦輪部件采用單元體結構設計，由渦輪轉子、導向器、渦輪機匣、渦輪後機匣和軸承機匣等五個組件組成。

　　渦輪工作葉片共有58片，均為對流-沖擊-氣膜複合式氣冷葉片。導向葉片材料為DZ5定向凝固柱晶高溫合金，

　　渦輪葉片材料為DD3單晶材料，無餘量精鑄造，盤的材料為GH4169。

　　低壓渦輪：兩級軸流式，葉片材料為DZ5定向凝固柱晶無餘量精鑄氣膜冷卻高溫合金。

　　加力燃燒室：由GH903合金制造的内外函氣流混合斜管，筒體為圓形加力擴散器，兩個環形火焰穩定器

　　尾噴管：收斂―擴散尾噴管。

　　控制系統：電氣、液壓機械聯合控制系統，加力燃燒室、尾噴管擴散由電氣控制。

　　點火系統：電容放電點火，加力燃燒室高能點火

　　支承系統：四點支承系統，低壓轉子兩個滾棒軸承，高壓轉子為兩個滾棒軸承，二号軸承為高壓壓氣機可調靜子環支撐。

　　技術數據（大緻範圍待定）

　　最大起飛推力：9.1噸

　　中間推力：6.5噸

　　無加力耗油率：0.75～0.78公斤/公斤/小時

　　加力耗油率：1.68～1.74公斤/公斤/小時

　　推重比：8.08

　　空氣流量：80.06kg/s

　　函道比：0.55

　　總增壓比：26

　　渦輪前溫度：1412℃

　　最大直徑：908mm

　　長度：3980mm

　　重量：1126（美标）