“快看，快看那邊，新飛機出來了。”

　　前面的表演隊剛降落，迫不及待的觀衆們已經仔細的巡視跑道上準備起飛的飛機。

　　運氣最好的一位首先看到了滑行出來的f/t-7a，随後下意識的将自己所看到的大聲說出來，指引着其他的遊客。

　　随着聲音的指引，所有人其刷刷的把頭轉向正在滑跑的f/t-7a，如果目光可以把東西定住，那麼現在張濤所駕駛的f/t-7a肯定就被定在當場。

　　但事實并非如此，迎着所有觀衆熾熱的目光，張濤加大油門，發動機推力再次增加，加速向前滑跑。在所有人的目光中，潇灑的拉杆起飛。

　　飛機距離觀衆席越來越近，不需要望遠鏡輔助也能看到，而那些繼續拿着笨重望遠鏡的人，自然也有他們的收獲。

　　全新的飛機、全新的塗裝，這是在此之前從來沒有出現過，飛機還沒有拉起來的時候，就看到了機頭處的紅色塗裝，這塗裝很刺眼，絕對是最适合航展上使用，同時也符合這架飛機的制造商身份：紅色華國。

　　而當這架飛機拉起來的時候，卻又完全不一樣。

　　“看，這飛機底面又全部采用了綠色塗裝，看來傳言這款飛機投資方中有伊斯蘭國家背景是明白無誤。綠色和紅色的配合，這真是一種全新的搭配，但為什麼我覺得完全沒有刺眼的感覺？”

　　眼睛和望遠鏡緊密結合，嘴裡還不斷的感歎，附近十多米之内的能都能聽到這位的話，感覺這位在這裡更适合當解說，或者是主播。

　　然而，并不是所有人都是專業的航空迷、軍迷。很快就有人提出疑問。

　　“為什麼這樣說，這架飛機難道是華國和某個伊斯蘭國家一起投資研制？按理說華國這樣注重保密制度注重的不像話的國家，是不會接受外國在軍用飛機研制中的投資吧？”

　　此話一說就引來衆人的一陣鄙夷。這樣的家夥來看航展就來好了，無知不是你的錯。但是你問出這麼無知的問題，那就是你嘩衆取寵了，這是絕對不能忍。

　　還好和這位一起同來的女航空迷比較熱心，看起來倒是像女朋友，簡單的科普一下，免得這位以後再給自己丢人現眼。

　　“聽好了，這款飛機在上次範保羅航展就正式參展過，當時巴基斯坦、沙特都下了大單。确定的訂單現在應該都有五十多架，意向訂單大概也有一百多架。當時就有傳言這架飛機研制方中有巴基斯坦和沙特。”

　　聽了這介紹之後，這位男友終于想起了什麼，一臉激動的說到。

　　“想起來了，今年年初的時候，在巴基斯坦外海的那次印巴沖突。那時候因該就是這架飛機。在國際無線電公共頻道上對話，我是全程錄制下來的。”

　　沒錯這位是一個狂熱的無線帶你愛好者，當時流傳很廣的在國際無線電頻道上的那段對話，就被這位正好聽到，并錄制下來。

　　現在想起來才明白。正在進行飛行表演的飛機完全有可能就是當時的那架巴基斯坦戰機。

　　好激動，居然現在可以看到那架傳奇戰機，那到底這架飛機是不是該有一個戰績。畢竟那駕海鹞也算是被這架飛機逼成最後的機毀人亡。

　　就在心裡疑惑的時候，這位卻沒有看到旁邊綠油油的眼睛，這是典型的看到了好東西的樣子，和狼看到肉是完全一樣。

　　馬上有人激動的詢問着，至于剛才自己的不屑，早就忘到了天邊去。

　　“兄台，能把你錄制下來的磁帶複制給我一份嗎？我花重金購買，你開價就好。”

　　這可是印度海軍飛行員在國際上公開投降的的第一手語音，絕對難得。印度政府花了大力氣封殺這段磁帶，沒想到現在有幸還能找到這段錄音。天賜良機啊。

　　不用說，其他人也是同樣的目的。都一臉激動。到底後來是不是所有人都得償所願就不知道，而現在天上的飛行表演正是飛到最經典的時候。

　　一架超音速戰鬥教練機做飛行表演，比起那些亞音速飛機的表演就要好看上太多。不說盤旋、大仰角爬升這些常規科目，單機飛行表演自然是要有一些特殊之處。

　　正在進行的就是盤旋特技表演，當然僅僅是簡單的盤旋表演，也不用下面所有人把嗓子都喊啞。

　　飛行表演最主要，最普遍的就是一些比較簡單的飛行特技，這些在多年混迹航展的航空迷看來已經沒有多大的意義。

　　但是現在不一樣，現在張濤駕駛的架試飛機，或者應該叫做特價飛行表演機來的合适。

　　在來參展之前，因為現在使用的渦噴7發動機推力不足，所以就把飛機上一些多餘的設備全都卸載，盡最大可能把飛機重量降下來。

　　飛機的整機推重比就上去了，現在張濤正在挑戰的是筋鬥和盤旋結合起來的空間特技項目，這比起水平面、鉛垂面特技比起來要強上了不止一個檔次。從二維變為三維，這就是一個了不起的突破。

　　顧名思義斜筋鬥就是在進行盤旋的同時，張濤還得要做筋鬥動作，這是一個複合飛行表演動作。

　　如此下面的觀衆就看到了出乎意料的一幕，在做盤旋的同時飛機居然又開始了筋鬥動作，這是所有人都沒想到的。

　　“看到沒有，剛才那個特技已經完全超出了普通的鉛垂面、水平面特技，将盤旋、筋鬥融合，這簡直是神來之筆。這樣的特技不僅僅需要飛機性能優良，這位飛行員的的水平恐怕也是不低。”

　　而當張濤把斜筋鬥動作做完之後，整個人似乎都要虛脫。

　　特技飛行之所以會越來越難，就是因為在這個時候不僅考驗飛機的性能，同時對飛行員身體素質也是一大考驗，這已經是徹徹底底的一體力活。

　　靠在座椅上，張濤回味起剛才的動作還有些心驚肉跳，若不是這次飛行表演穿上了新的美制抗載荷服，要不是這次來之前特意把座椅後傾角往後多調整的十度，恐怕還真就做不出這樣淋漓盡緻的動作。

　　躺在座椅上，休息一陣，待體力有所恢複張濤這才做上兩個普通特技動作，随後準備降落。

　　一方面做飛行表演油價帶的不多，另一方面飛行員體力消耗太大，這些都必需考慮，高強度的特技表演絕對不能持續着，一個接一個來。

　　看到飛機這就要準備降落，地面觀衆皆是意猶未盡。

　　能看到一次超音速飛機做特技飛行表演确實是不易，而看到一次斜筋鬥這樣的空間特技則更是難得。

　　“快看飛機降落了，現在才發現這塗裝好像也很有意思，紅色塗裝面積、綠色塗裝面積占用面積比例也很考究。”

　　當然有考究，楊輝設計的百分之二十五紅色塗裝面積，百分之七十五的綠色面積，這和殲教七a的各方投資比例是相同的。

　　外場的飛行表演完畢，飛機安全降落，展廳裡面的情況同樣是火熱朝天。

　　來自華國的西南航空科工聯合公司和美國諾斯羅普公司在先進輕型戰鬥機項目上的合作，令所有參展的航空制造商、各*政代表團都震的不輕。

　　而展位上擺着的cf—7（北約代号超七）等比模型則是實現了去年在範保羅航展上的消息：教練七a的單坐戰鬥型。(未完待續)