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“整個激光瞄準、紅外導航系統将是我們實現對地攻擊的關鍵。系統分為兩部分，激光瞄準的作用自然不用多說，它就是給激光制導炸彈提供制導信息的存在。”
當然，整套系統并非隻是激光瞄準而已，同樣還要有一套紅外導航系統，這一點也是必須要有的。
“而紅外導航系統則可以在夜晚提供目标的紅外信息，或者在超低空飛行中提供飛行路線中附近的紅外導航信息，使得戰機在夜晚也同樣能實現精确對地攻擊作戰。”
随着李總師再繼續講的飛起，終于是将這次西南科工方案大緻講了清楚，而随之的整個新殲的技術指标也不斷地拔高，軍隊這邊也顯得眼光更高了。
“西南科工方案我們也大緻了解，很有獨到的想法，大緻的技術數據也看了，4000千米的不帶保形油箱轉場航程雖然距離要求還有差距，但還可以再放到後面再說。”
……
西南科工方案彙演前前後後用了兩天時間，整個新殲競标也進入了最後的一個西飛方案演講階段，不過這西飛的總師看起來有些無精打采的。
陳總師原本乘興而來，準備要拿下新殲項目，複活飛豹的雄心早已沒了。
“我們的方案采用了一些方面為老飛豹驗證過的技術，繼續采用飛豹的機身設計的，進氣道向下移動，機翼改為中單翼設計，使得新殲在機動上遠遠強于老飛豹……”
果然如同一開始猜測的那樣，西飛方案還是屬于對老飛豹方案進行大的改動，主要是提高機動性。
對于西飛這種舉動，楊輝也并沒有覺得有什麼不對，這次的新殲指标最開始就是在飛豹指标上改出來的。
而且就單是航程要求這一點，除了老飛豹那種變态設計的存在，沒有哪一款戰機可以做到這樣的内油航程，況且……
“我們這次的方案雖然在機動性上沒法和其他方案相比。但我們西飛帶來的方案是唯一正常挂載狀态下達到4200千米航程指标的方案。”
說到這裡，其他幾家單位也是來了興趣，對于這次軍隊給出的4200米轉場航程，各個單位都是抓耳撓腮。到最後無不是通過其他的各種奇葩解決方案達到技術要求，現在西飛說通過常規技術挂載就可以做到，這倒是……
聽到西飛這話，就連原本有些懷疑這次航程指标是不是定的太高的軍隊方面也來了興趣，看來世上無難事。隻怕有心人嘛！
“哦，那就快說說看，我要看看你們這次的方案到底是采用了什麼技術，居然可以用老飛豹的機體達到這樣的航程指标。”
或許也是感覺到軍隊、科委和其他競标單位的好奇與驚訝，陳總師也是苦笑一番，在其它人看來，這次西飛方案能在老飛豹機體上實現如此大的跨越式的發展是用了什麼高科技，但實際上就是……
笑了笑，陳總師也不做神秘：“這實際上很簡單的一件事，老的斯貝202發動機足足要比這次渦扇12的尺寸長了1米有餘。換裝新的渦扇12發動機騰出的空間。我們全部用來裝載燃油自然就能夠達到這次軍隊要求的轉場航程要求。”
聽了這邊陳總師的解答，這才算是明白了西飛方案航程能夠這麼變态的原因。
“這倒是我們疏忽了，換裝渦扇12發動機的确能夠達到這樣的效果，不過也虧了是在老飛豹基礎上重新做大改設計，要不然也達不到這樣的效果。”
海軍這邊聽了西飛方案增加内油的原因，想起同樣是替換掉老發動機的一款機型，美國海軍在替換F14的老TF30發動機的時候，那可是相當的苦逼。
老的TF30發動機尺寸數據同樣不小，這款發動機其實就是和斯貝202發動機是同一級别的東西，當年還一起競标過F14的早期動力。【ㄨ】
而推力性能相同的兩台發動機。TF30發動機的長度比202發動機更長，破天荒的達到了6米的長度。但最後美帝還是采用了TF30發動機作為F14A的動力系統，原因自然是多樣。
這裡要說的則是美帝在為F14換裝發動機的時候，新的F401發動機源自F100發動機的改進而來。而這F100發動機的長度不過才4.8米而已，和TF30的差距可不是一星半點。
為了平衡發動機的長度差距，保證飛機的原有設計不會有太大的改變，美國海軍不得不将原本4.8米長的F100發動機忍痛延長。
沒錯，你沒有聽錯，就是忍痛将發動機尺寸人為的延長。雖然對外宣稱是因為發動機增推的原因才延長的發動機長度，但這樣的鬼話……
很多的時候，改變飛機的原裝發動機是一個絕對的大手術，特别是兩款發動機性能、尺寸相差巨大的時候就更是如此。
新的發動機為了符合為老飛機的使用，要不就是改飛機結構，要不就是改新發動機。
這樣的事是悲傷的，但好在這次的西飛方案走了前一條道路，而且看起來效果還不錯。
“換裝了發動機之後的效果還不錯，但你們這次帶來的方案到底怎麼樣，你肯定心裡也有數，我們也就不多說了，這次的方案彙報就到這裡吧！”
伴随着丁主任宣布了五家單位的方案彙報完成，西飛方案同樣也成了無關重要的一個陪太子讀書角色。
而這時候的陳總師心裡雖然有些失落，但又何嘗不是一種真正的解脫。他這近二十年一直都圍着飛豹項目團團轉，最後卻得到這樣的結果，看起來是挺可惜……
走下演講台，幾家競标單位各自回到自己的隊伍中，一直到軍隊站出來宣布着。
“方案彙報結束，我們很快會根據各個單位給出的方案，選出最有發展潛力的兩個方案，結果會在一周之内公布，大家這段時間都先耐心的等着吧！”
伴随着軍隊、科委、航空工業部的離開，五家單位也各自走出了禮堂，同樣是走出禮堂，這次的心裡卻顯得有些不一樣。
從這一刻開始，就進入了“高考後的閱卷等待期”，這樣的日子是絕對的難熬，雖然項目方案做的很好，看起來也很有機會進入最後的決賽，但這東西誰也說不清……
“話也不能這樣說，我們西南科工這次補充提出的兩點技術指标，實際上也并非是隻有我們西南科工才能做到。”
面對着這次前來主動搭話的陳總師，楊輝倒是沒有什麼私藏的必要，一方面是陳總師話說的很明白。他知道西飛方案已經沒有希望，這次來隻是想要和楊輝唠唠而已。
同時也有一種來和楊輝讨論一下，搞清楚自己方案和西南科工方案的差距到底在哪裡，想要輸的心服口服的味道。
而楊輝的回答卻并不樂觀：“要說高機動性能的氣動布局還有比我們更優秀的，數字式航電系統不是飛機的操作系統，它也可以作為一個子系統來設計，激光瞄準、紅外導航系統也是如此，若是要我們西南科工作為子系統供應商，我們同樣要照做。”
聽了這些，陳總師算是明白了楊輝的話，同樣也算是對西南科工的實力有了更深入的了解，能夠把為了達到同一個目标的部件集成為一個嚴密的子系統，這就足以體現出西南科工在設計理念上的先進，單是這一點就已經超越了國内的其他單位，不服不行。
“也就是說，你們這次提出的兩個關系到西南科工方案作戰能力關鍵的系統，是可以像機載雷達一樣，能單獨提取出來成為一個系統的存在，用在其它的幾個方案中也是存在的？”
果然都是幹這行的聰明人，在技術問題上還是非常有敏銳性的，一說就明白了楊輝的意思。
“是的，在常規氣動布局上，我們西南科工方案應該是最優秀的，但要和611所的鴨式氣動布局、洪都的變後掠翼布局相比，我們在氣動上不過是半斤八兩。而且我們西南科工的兩大殺手锏也并非隻能獨有，若是另外兩個方案裝上我們西南科工研發的航電、激光瞄準系統。我還真看不出最後會鹿死誰手！”(未完待續。)