所謂兩機對沖，就是指迎面的兩架飛機高速接近，并且還要“擦肩而過”，一般情況下是機腹對機腹，或者機背擦着機背飛，兩飛機的最近距離不會超過50m，所以面對這架正迎面高速飛來的殲七五，美國飛行員需要的不是别的，現在隻是以不變應萬變而已。

　　一方是當年從海灣戰争過來的老家夥，一位是長期操作殲七五，并且此時也是被打出了火氣之後整個人都巅峰發揮的老鳥飛行員，之前在師裡面就是以飛行動作膽大心細出名的存在，現在兩者可謂是幹柴遇到.烈火。

　　那邊正在超音速飛行中的殲七五戰鬥機飛行員，現在也對這位沒有做出任何規避動作的美國飛行員有感覺了，生平這些年來，終于是棋逢對手了，雖然這時候也因為飛機在進行超音速飛行而感到在過載方面有些大，但是這并不能阻止這一場勇氣的比拼。

　　繼續保持飛行速度和航線，現在需要全神貫注地看着對面的那家夥，後續的動作還需要相當精确的判斷，現在雙機都是正面做水平飛行，雖然這樣的飛行隻要能夠持續下去，最後也能算是雙機對沖，但是有的時候還是最好玩的更刺激一些，比如機腹擦着機腹飛這樣的動作，而這就必須要兩架飛機之間有一架進行180度的橫滾才行。

　　理論上來說，現在的殲七四正在進行超音速飛行，飛機是并不适合做180度橫滾這樣的機動，畢竟這橫滾之後的飛行員在身體上是短時間之内上下颠倒，而人在生理上要适應上下颠倒，并且能夠準确判斷周圍的事态數據，這要用上一定的時間才行。

　　對于超音速飛行中的殲七四，要是飛行員對周圍事态的感知不太清晰，并且旁邊還有一架同樣在飛行中的戰機，最終的結果很有可能就是直接撞上去了。

　　或者就算不會撞上去，但想想你一架超音速飛行中的戰機進行橫滾，這已經算是超音速機動的範圍了，這時候戰機所承受的過載可不小，對飛機的結構要求就相當高，一般的飛機要是沒有對這方面進行加強，也會直接就空中解體，所以這種情況下的殲七五是并不适合做橫滾這個動作。

　　所以綜合權衡，在到時候的對沖中，殲七五是不會再進行橫滾動作，這就是所謂的膽大心細，也是這些年能夠安全飛行的原因所在，而到時候能不能來一個漂亮的機腹擦着機腹的對沖，這就要看另一方的F-15飛行員，要是F-15的飛行員敢于接過這挑戰，那麼以現在F-15的亞音速飛行速度是完全可以沒有任何壓力的進行一次180度的橫滾，然後兩架飛機就能完美的表演這出特技飛行才能看到的“絕活”。

　　如果這架F-15不進行橫滾，兩飛機雖然還是會近距離超音速相遇，但是這樣就沒有什麼意思了，倒是那邊F-15的飛行員就會落了下風，畢竟F-15是亞音速，而殲七五是超音速飛行，相互對比之後，哪一個難度更大就很明顯了。

　　事實很快就證明了很多的東西，關于這次兩機對沖的最後結果，當兩款飛機高速接近的時候，這邊的F-15肯定是沒有選擇偏航飛走，這至少還算是一個爺們，僅靠這一點，它就已經比世界上百分之八十的飛行員更牛逼了。

　　而随着最終決斷時間的到來，原本以為這次對沖隻是簡單的一次正面水平對沖了，卻沒有想到在最後一刻，對面的F-15終于動了。

　　F-15戰鬥機不愧是在早期氣動設計的時候是專門為空戰設計，單就說飛機的滾轉數據這一點，作為雙發戰鬥機，F-15的兩具發動機緊緊挨在一起安裝，發動機之間的間距算是雙發機裡面最小，比起蘇27和F-14這種寬間距/超寬間距發動機布局的戰機，做滾轉動作的時候就要麻利太多。

　　隻看到那邊F-15是繞着機頭和機尾的軸線為中心，左右舵面同時差動，飛機迅速地完成180度滾轉，整個動作入行雲流水，角度上也是分毫不差，這家夥當真是飛的賞心悅目，畢竟也是好幾十噸的金屬，要做到如此敏捷和精準也是絕對的難得。

　　那邊F-15做出了滾轉之後就不再有其它的動作，因為這個時候的F-15飛行員是無法看到飛行中的殲七四了，一方面是因為人的生理上還沒有反應過來，另一方面也是因為機頭擋住了視線，所以這個時候的兩機之間飛行角度微調就要由殲七四來保證。

　　而正好，殲七四/五當年是采用了單軸縱向俯仰控制的設電傳計，此時就剛好可以派上用場，靠着這套能夠控制俯仰角的電傳系統，才能夠精準地控制飛行俯仰角度，保證飛機能夠按照飛行員的要求進行飛行。

　　正是這些先進到剛好合适的技術，兩架超音速接近中的戰鬥機之間才實現了機腹擦機腹的對沖，可惜另外一架在後面追過來的殲七五沒有攜帶偵查吊艙載荷，就沒能夠記錄下這經典的瞬間，但是這一次經典的合作絕對能夠讓三位飛行員終身難忘，老了之後也能夠對着下一代盡情地吹牛逼。

　　對沖之後的飛行員各自回到正常狀态，殲七五需要關加力，開減速闆；F-15需要再次180度滾轉，以找回水平飛行狀态，經過這驚險刺激的一次之後，雖然可能不會把腰閃了，但是冷汗和慶幸還是少不了。

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　　這邊主戰場的飛機之間是鬥得如火如荼，那邊飛行在規定的演習空域邊緣進行監視的殲七四倒是面臨着一個現實的問題，之前這架飛和其它幾架不一樣，這一架是開着加力飛過去對上遊離在演習空域邊緣的F-15，之後在斷斷續續地“賽跑”中，中間又嘗試過幾次突然開加力想要靠上去，所以油料已經告急。

　　“報告，這裡是11号機，我機燃油不足，請求撤出作戰監視任務，請求撤出作戰監視任務！”

　　“收到，确認燃油不足，可以撤出當前任務空域，01号機即将前往接任監視任務。重複一遍，可以.......”

　　既然那邊的01号機已經準備過來接任監視任務，這自然是最好不過，想來這01号機之前應該是已經進行了一次空中加油的，到時候完全能夠再和這架F-15繼續唠嗑，自己得要先一步撤離了，說到底還是這飛機的體格太小啊！(未完待續。)