“大概會議主要内容就是我們剛才說的這些，之後大家先不要離開帝都?33??我還會各自單獨會見各公司，以讨論關于現在我們追加采購武器裝備的問題，現在中航西南的人先留下，其它的都可以先離開。”

　　在整個會議當中，肯定不可能當着所有人的面，再去向各單位下達具體的采購訂單，這個是完全沒有必要，同樣也不可能的事，隻有留下來單獨進行會談采購事務才是最好的，自然這次中航西南又是被第一個點名留下。

　　楊輝對此表示我很無奈，誰讓公司的産品太出色，幾乎生産的全都是軍隊現在的一線主力裝備，這也由不得軍方不重視起來，也轉而小聲的就吩咐着旗下的子公司與會人員：“中航西南的都先留下，特别是幾位廠長和總工程師都上前面這邊來座，馬上會有大動作。”

　　短時間的調整之後，會議室一下就空曠了起來，而會談規模小了之後，談訂單項目的時候也能夠更加合适一些，還是由劉副主席首先發話，對于中航西南的最大生産能力，這一直都是讓人最為好奇的地方。

　　“既然把你們首先留下來談訂單的問題，肯定也是意味着這次所有的訂單采購中，你們中航西南這邊是相當重要的，也應該知道這次對抗水溝那邊是以海空軍為主要手段，而現代戰争中又以制空權的争奪最為主要，所以這次你們中航西南的生産任務最重。”

　　能夠直接把制空權的重要性這樣擺在首位，至少現在的軍隊方面的作戰思想已經有了非常大的改變，而這也是讓人喜聞樂見的好事，也就不枉這次中航西南方面各大從事軍用飛機生産的公司頭頭們全部都來“湊熱鬧”了。

　　楊輝第一個回應着：“制空權的争奪極為重要，所以中航西南旗下有十号戰鬥機、空警100預警機，這兩個型号的飛機生産現在都還沒有達到生産能力的頂峰，就請黨和國家下達生産命令吧！”

　　既然現在是臨戰狀态的生産任務，對于采購飛機的價格還真沒有必要讨論太多，一方面是中航西南原本就把這些軍用飛機的造價原原本本地彙報了上去，國内軍隊的采購價格已經是很難再往下壓；另一方面則是現在是國家危機時刻，肯定也不會再去吝啬那幾個小錢，趕快把東西造出來裝備部隊才是最重要的，所以直接下達生産“命令”就夠了。

　　另外一邊的西飛、成飛、西南特種飛行器等，三家公司的總經理也都是興奮不已，畢竟這次說到的可是他們三公司所生産的主力産品，想來訂單也肯定是不少，一個個都是摩拳擦掌地準備大幹一場。

　　隻不過情況卻是有些不一樣的，要想讓劉副主席簡簡單單地下訂單，那肯定是不可能的，他需要知道現在這兩款飛機的最高生産能力到底如何，這才是影響此次訂單采購數量的真正原因。

　　“先說十号戰鬥機，這是我們現在國内能夠生産最先進的軍用空優型戰鬥機，就說你們今年下半年還有多少原計劃中訂單沒有完成，預計下半年還能有多少的産能可以擠出來。”

　　這下就有點讓人為難了，真要說起成飛方面的産能，真的是有些讓人尴尬：“這個情況倒是沒什麼，現在已經過了年中，上半年我們交付了空24師的72團一共18架，後續該團還有6架沒有交付，預計下個月就能夠将剩下的6架交付過去，另外巴依表演隊的12架十号還在生産當中，這也是我們今年剩下的所有原定生産任務，至于剩餘的産能，我們努力協調各方，在生産線全力開動的情況下，應該還能再多交付18架。”

　　關于成飛對十号的生産能力，這邊成飛的總經理現在也隻能給出這樣的說法，主要也都是沒有辦法了，成飛的生産能力在下半年倉促間調整，各方面都還要協調、備料，能夠再擠出18架的産能，這都已經是非常不錯了。

　　畢竟真要算起來，這才僅僅是成飛開始生産十号的第二年，這一年就要拿出54架的十号出來，差不多就已經算是把生産能力壓榨到了極緻，不過就算是這樣，對于國内現目前的三代機換裝而言，也同樣是很了不起了。

　　因為按照特殊時期的做法，那就是戰鬥力的表現啊，對此劉主席已經有了自己的計劃：“那行，原本計劃交付72團的剩餘6架十号，你們現在就扣留下來，再加上後續計劃交付給巴依表演隊的12架，一共就是18架飛機，這就可以組建一支不滿編的飛行團，到時候把飛機換裝給東南沿海的一線空軍作戰部隊，另外再加上你們現在擠出來的18架生産能力，就可以再換裝一個飛行團，現在情況緊急，我們也隻能先這樣做了。”

　　用18架十号組建一支不滿編的飛行團，實際上說起來也還算是勉勉強強，這樣到了年底的時候，空軍就能夠有四支裝備十号的飛行團，這已經算是一支不可小觑的作戰力量，至于說到時候會不會讓之前首批接裝備十号的滇南空軍某飛行團調防東南沿海，這應該是不用猜的。

　　聽到了對十号生産交付工作的最新安排，楊輝算是松了一口氣，按照現在這種情況，雖然也會對成飛那邊有些壓力，但想來也應該不會太過，正好是可以接受的情況，主要是還得考慮到空軍在半年時間之内，它恐怕也就隻能消化這麼多的十号，畢竟三代機不僅是生産困難，部隊要想快速形成作戰能力也是很不容易。

　　“保證完成任務，中航西南成飛公司現在立下軍令狀，年底之前一定能保質保量，以交付軍隊所要求的所有訂單數量！”

　　廠長能夠這樣說，但是作為公司組織生産的總工程師，肯定對十号在生産中的一些問題更清楚，在對着廠長耳語幾句之後，那邊的廠長也像是想起了什麼，再次站了起來。

　　“報告，我們成飛方面還有一個最大的問題，之前我們從俄羅斯進口的AL-31FN發動機交付數量不夠用，我們希望國家能夠盡快解決這些發動機的采購問題，要不然我們今年最後交付的12架十号将有可能面臨沒有發動機使用的困境。”(未完待續。)