“科什金同志，在我看來，T-34是無可取代的。它有KV坦克所欠缺的靈活機動性，也有T-50輕型坦克所欠缺的火力和防護力，無論是KV重型坦克，還是T-50輕型坦克，都無法取代您的作品。”曼圖洛夫如實地，向科什金說出了他的想法。在旁的莫洛托夫也點頭認同。

　　“這位同志說得很對啊。”科什金自信地說道：“我們正是考慮到了國家的需要，研發了這一款成本較低，但性能、火力和防禦力都處于世界領先水平的中型坦克。”

　　曼圖洛夫謙卑一笑，說：“科什金同志，您是我見過最出色的工程師，今天很高興能和您交談。”

　　“不敢當啊，我隻是運用自己的知識，為國家貢獻而已。再說了，這款坦克并不是我一個人的作品，而是我們整個哈爾科夫520設計局的研究成果，研究的成果應該歸功于所有有份參與工作的同志們。

　　對了，說了這麼久，都不知道怎樣稱呼您，實在有點不好意思。”

　　“科什金同志，”曼圖洛夫禮貌地伸出了右手，自我介紹道：“您叫我弗拉基米爾就行了。”

　　“您好，那您叫我米哈伊爾就行了。”米哈伊爾・伊裡奇・科什金握住曼圖洛夫的手，語氣友善地問道：“請問您是哪個單位的？”

　　“我是建設人民委員部的，金斯伯格同志派我來看看T-34坦克測試的情況，之後我們會制定投産方案，在哈爾科夫以外的地方建立新的T-34生産線，以增加坦克的産量。

　　我想您也知道，國防人民委員部不久前根據斯大林同志的批示，研究了德國坦克軍和摩托化軍在西線的作戰行動經驗，又重新研究了不久前通過的關于坦克（機械化）軍的方案。

　　未來，國防部有可能會組建數量龐大的機械化部隊，需要數量衆多的坦克。但我國現在隻有哈爾科夫和列甯格勒兩個坦克生産中心，無法大量而且有效地生産足夠數量的坦克，所以要在哈爾科夫和列甯格勒以外的地方設立更多的坦克生産線才行。”

　　曼圖洛夫說了一大堆東西，但由始到終都沒有說出自己在建設人民委員部裡面的職位，更沒有說出自己所有的工作範圍，顯然是為了避免“暴露身份”。

　　“是啊，坦克的重要性日益增強，而且數量需求也越來越多。無可否認的是，坦克這種武器從1910年代發展至今，角色已經發生了一定的變化。（第一次）世界大戰的時候，坦克隻不過是用來支援步兵作戰的武器，但到了現在，德國人已經将其變成了主攻力量。

　　他們之所以能在這麼短的時間裡，在波蘭境内迅速推進，靠的就是強大的裝甲力量。而我們，也需要發展出一個強大的裝甲部隊，才能跟得上他們的步伐。”

　　莫洛托夫在過程中并沒有說話，隻是在一味地點頭。但點頭隻是表面的，這個政壇老司機的内心裡究竟在想什麼，葫蘆裡賣什麼藥，曼圖洛夫并沒能猜得透。但總體來看，莫洛托夫還是頗為認同曼圖洛夫和科什金的觀點。

　　“弗拉基米爾，你說得很對啊。對了，弗拉基米爾，難道你就是第一副建設人民委員，二級集團軍政委，社會主勞動英雄，蘇聯英雄――弗拉基米爾・費多羅維奇・曼圖洛夫？”科什金還是認出了曼圖洛夫的身份。

　　“是的，米沙。”這個時候，曼圖洛夫也想到了自己被認出來的原因。他當時所穿的，并不是平時穿慣的西裝領帶，而是穿着一身二級集團軍政委常服。

　　在建設部裡面工作，但同時又有二級集團軍政委軍銜的人，全蘇聯就隻有一個――那就是曼圖洛夫。二十多歲就獲得這個軍銜的人，也隻有一個，那就是曼圖洛夫。

　　科什金拍了拍曼圖洛夫的肩頭，客套地說道：“曼圖洛夫同志，沃羅佳，很高興能夠認識您。”

　　“米沙，我也很高興能夠和你交談，你是我見過最優秀的工程師，有很多地方值得我學習。”

　　“你有更多的地方值得我學習啊。”科什金也相當客氣地說道。

　　“對了，米沙，”套完近乎之後，曼圖洛夫展開了最想說的話題，“這款坦克的設計無疑是優秀的，但我發現有些地方還可以改善。”

　　“盡管說，我會認真研究。”科什金對于自己的作品可是相當的認真，追求精益求精。

　　“主炮的口徑可以增加到85毫米，裝甲可以厚一點，車體正面的，可以增加到65毫米，炮塔正面可以增加到90毫米。”曼圖洛夫說出了他的建議，其實就是1943年T34改進版，T-34-85的參數。

　　“裝甲增厚一點沒什麼問題，但主炮的話，我們現在沒有85毫米的坦克炮，恐怕還需要更多的時間來研究。

　　另外，裝甲方面，T-34坦克現在的裝甲厚度其實已經足以抵擋絕大多數坦克炮的射擊，并沒有加厚的必要。”

　　“米沙，85毫米的炮我們并不是沒有，”曼圖洛夫說出了他作為穿越者的思想，“去年，加裡甯炮廠的設計師米哈伊爾・尼古拉耶維奇・洛金諾夫設計了一款85毫米口徑的防空炮。這款防空炮，炮口時速達到每秒792米。

　　如果改成坦克炮，或是反坦克炮的話，相信會是一款新的坦克殺手，1000米外的穿甲能力，估計可以達到100毫米以上，可以擊穿4号坦克的80毫米正面裝甲。

　　而剛才，你也看到的，T-34坦克現有的F-34坦克炮并不足以在1000米的距離擊穿80毫米的鋼闆，如果換上這款炮的話，火力和威力也能增加不少。

　　另外，T-34采用雙人炮塔，車長除了對外搜索敵人和指揮之外還要負責上炮彈的工作，負擔太重，整車的作戰效率也不會太高，而且指揮和射擊效率也會失調，難以充分地發揮火炮應有的威力。

　　如果能把炮塔重新設計成三人炮塔（車長、炮手和裝填手），增加一個裝填手的位置，相信作戰的效率會大大的提升。

　　至于裝甲方面，炮塔裝甲增加到90毫米的設計的确是誇張了點，這個暫時可以不用考慮。

　　最後，如果可以的話，盡量減少坦克的生産步驟，還有生産的成本。如果可以的話，把生産部件簡化到750件以下，把生産成本控制在20萬盧布的範圍之内，這樣更加适合大量生産。”

　　科什金點了點頭，在認同對方意見的同時，也在贊歎着曼圖洛夫的“軍事智慧”。

　　這個年輕人，不但提出了T-34坦克設計有待改善的地方，還提出了炮塔、主炮的具體的改善方案。萬一科什金真的按照曼圖洛夫的建議，改進T-34的設計，大名鼎鼎的T-34-85就會提前面世，當然，是裝甲較薄的版本。

　　到時，在T-34-85的面前，德國的四号坦克根本毫無招架之力，無論是火力、防禦力，還是機動力，都會被蘇聯的T-34-85遠遠抛離，直到出現虎式坦克為止。

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