雖然被夏詩雨踩了一腳，但江晨卻覺得心情格外的愉快。

　　不要誤會，這可不是因為他是個M。
隻是看到一直不苟言笑的夏詩雨偶爾露.出如此的小女兒态的表現，他感到有些新鮮。

　　回到了辦公室，江晨心情大好地從秘書手中接過了整理好的文件，開始了今天下午的工作。

　　未來人集團的産業已經逐步拓展到了全球。
身為對公司發展作出大方向規劃的董事長，讀書看報關注全球局勢也是江晨的必修課之一。

　　17年的2月。

　　美國國會正式通過國防部預案，在關島軍事基地永久性部署最先進的“薩德”系統，以替換部分服役時間較長的愛國者-3防空導彈。

　　較于名号響亮的“愛國者”反導攔截系統，“薩德”的性能更加全面。
特别是“薩德”的攔截高度達到了千米，即大氣層的高層和外大氣層的底層，這已近覆蓋了射程3500千米以内彈道導彈的飛行中段，即洲際彈道導彈的飛行末段，從而實現大氣層外導彈攔截。

　　與此同時，美國國會正在讨論是否将替換下來的部分愛國者-3防空導彈低價處理給菲國，并研究這是否會引起華國方面的不滿。

　　對于這薩德系統江晨并不是很擔心。
這玩意兒在夏威夷也有，但依舊沒有捕捉到飛行在近地軌道的海豚>

　　“薩德”所配雷達雖然擁有當今最先進的有源相控陣雷達，可用于對敵方發射的彈道導彈進行早期預警跟蹤并對其飛行的末段實施攔截。

　　但然并卵，想要在發射階段捕捉到海豚-10并進行反導攔截，還需要全世界最先進的無源相陣控雷達。

　　當然，美國是絕對不會承認這是在堤防星環貿易，隻是對媒體解釋，這款導彈是為了遏制朝國的沖天炮——哦不，洲際導彈。

　　另一方面是國際能源峰會在華國望海市召開。
會議上，各國首腦對頁岩氣開發、可燃冰開采技術研究進展、以及新能源應用等領域展開了全面的交流。

　　這次會議對于布局純電動汽車電池領域的未來人重工來說，無疑是個天大的利好。

　　通過Pct途徑申請的關于固态锂空氣電池的電極材料、膜部件、新型電解液、高能添加劑等共計147項專利。
已經得到了各國專利局的認可。
對于未來人集團首次注冊專利，各國專利部門也是不約而同地表示了歡迎。

　　與此同時，未來人集團的汽車電池項目部的技術員，也消化了江晨從末世那邊帶來的。
隻領先現世半步的技術，自主研發并設計了初代mix1型純電動車電池。

　　而這款“mix”系列的尺寸，也将在未來的十數年内，作為所有先進純電動汽車的标準而存在。

　　目前mix1型電池已經在新幾内亞建廠生産，而獲得了江晨投資的魯爾卡汽車公司也拿到了第一批電池的訂單。
并推出了新款純電動汽車，率先登陸了法國汽車市場。
在獲得了法國新能源項目基金補貼的同時，以六萬歐元的價格赢得了中、低檔消費者的青睐。

　　與此同時，魯爾卡汽車公司在歐交所第二闆上市的申請獲得通過，以15歐元的價格公開發行1000萬股，共計1.5億歐元，占總股本的20%，市盈率為11倍。

　　由此，魯爾卡汽車公司第一大股東江晨的持股比例，也由80%變更為64%。

　　在上市當日。
魯爾卡公司的股價便由15歐元最高漲至18.3歐元，最終穩定在17歐元附近。

　　江晨在慕尼黑車展上，以1億美元融資收購的魯爾卡汽車公司股份，因為上市變成了7.6億美元。
不過這隻是個開始，等魯爾卡汽車走法國，走向歐洲乃至世界，這家汽車公司市值突破百億是遲早的事。