洪都這次拉出了蘇27機體縮小版的設計，又用上了F14的钛合金變後掠翼機匣，怎麼看這東西都是相當有想法的設計。

　　别的不說，機身采用了蘇27式設計之後，在機身的内油載荷（不算機翼油箱）上就要比其他的設計強不少，這一點就肯定不會輸西南科工方案。

　　單是這一點就能對西南科工方案産生強大的威脅，楊輝這時候也不得不感慨萬千。

　　陸總師果然不愧為傳奇級的總師，都說洪都的設計從來都是充滿了靈性的設計，這次看到之後，果然是名不虛傳。

　　陸總師對于自己這次帶來的方案，那也是相當的自信，采用變後掠翼的設計來做這次的戰鬥攻擊機，那是相當有優勢的。

　　變後掠翼帶來的全高度飛行适應性，它用作攻擊機的時候有狂風、米格27，用作空優戰鬥機的有米格23，用作截擊機的有F14這東西，這簡直就是全能的翼型設計。

　　而這次要招标的戰鬥攻擊機項目剛好就是變後掠翼的拿手好戲，那麼，這洪都真的就能将這項目拿下？

　　陸總師又到台上的模型前面，撫摸着這一模型，接下來開始介紹着具體的細節方面。

　　“我們這次帶來的方案是嚴格按照軍隊的技戰術指标設計，為了4200米的轉場航程我們為這次方案準備了五具外挂副油箱設計。”

　　陸總師的設計方案那也是相當的瘋狂，雖然是采用了蘇27式機身設計，但由于采用了變後掠翼設計之後，占了蘇27内油一半的機翼油箱，在變後掠翼上肯定就沒法用了。

　　這樣的設計下，就要求洪都另外想各種辦法延長航程，以蘇27這樣的機身設計，肯定是沒法再給整上保形油箱。

　　于是我們的陸總師也瘋狂了一回，不就是4200的航程嗎，我就加外挂油箱就好了。反正是轉場航程而已，五具外挂油箱總夠了吧！

　　于是這就有了陸總師瘋狂的設計，機身中軸線挂上一具油箱，變後掠翼機匣下左右各自再挂上兩具副油箱。這是從F14學來的，而另外兩具副油箱則是喪心病狂地裝到了可變後掠翼的翼下。

　　“五具副油箱設計，其中的三具副油箱為常規挂點設計，另外的兩具副油箱設計到機翼下，采用了米格23的副油箱設計方案。”

　　這米格23的副油箱設計方案。就是将變翼下面左右對稱挂上副油箱，而挂架的指向則是按照機翼47度後掠角時的正面向前設計。

　　米格23的副油箱設計方案，實際上是一種折中方案，通常變後掠翼的起飛階段是最先小掠角狀态，這個時候米格23的副油箱與機身中線呈大角度狀态，會帶來較大的氣動阻力，自然是不利于戰機起飛。

　　但按照米格設計局的說法：飛機在起飛的時候，副油箱帶來的那些阻力是可以忍受的，畢竟起飛階段是不需要什麼機動，加上變後掠翼的最小後掠角帶來的優秀低空起降性能。都可以忍受。

　　而飛機在起飛之後就進入了巡航狀态，這巡航狀态下的米格23就是按照47度的最優後掠角度。

　　這時候的米格23副油箱就是和機身中線平行，并不會産生額外的阻力，而飛到了作戰空域的時候，差不多副油箱都已經耗光了，直接仍掉就好。

　　雖然也可能中途發生遭遇戰，但不管是什麼飛機，在遭到攔截的時候都是要扔掉副油箱，所以這也不用擔心。

　　總體來說，米格23的變翼翼下挂載副油箱的設計是相當成功的工程設計。以較小的代價增加了米格23的航程，同時也騰出了挂點用于挂載作戰武器。

　　對于這樣優秀的設計，洪都又怎麼可以不拿來用，洪都廠現在都還有米格23的成品擺在那裡。隻需要研究一番之後……

　　來自米格23的副油箱設計思路被山寨，至于洪都方案的翼下副油箱要設置成什麼角度，這就要看後續的試飛數據。

　　先不管洪都方案采用了米格23副油箱挂載設計的事，反正現在的洪都是确确實實的整出了五具外挂副油箱。

　　要說這樣五具副油箱的瘋狂設計，似乎也隻有法國佬在設計陣風的時候才有的方案，但現在的洪都為了滿足軍隊的變态航程要求。也給設計出了這樣的東西來。

　　“通過外挂五具副油箱的設計，根據軍隊給出的發動機數據估算，我們的方案可以達到4200米的最大轉場航程。”

　　看到陸總師笑呵呵的介紹着這一設計，楊輝已經不知道該說什麼了，變後掠翼設計方案能達到這樣的航程，已經是相當的了不得了。

　　軍隊和科委也是對這次洪都的方案挺滿意的，要說前面611所的方案是陪太子的角色，不用太在意，但這次洪都方案就必須讓人重視起來。

　　“方案挺不錯，我算了一下，在這方案的設計下，除了翼下的副油箱專用挂點之外，還能有五個挂點，而且這些挂點都是重型挂點，滿足一般的對地攻擊還是夠了。”

　　劉司令對着一邊的丁主任開始評價着，對于這次洪都的方案，軍隊還是覺得很有意思，甚至多年前就下定決心不再對可變後掠翼戰機上心，在這個時候也開始松動了封印。

　　科委這邊的丁主任自然也是見多識廣，他對于這變後掠翼技術還是有着很不錯的認識，也在這時候對劉司令的話補上兩句。

　　“這還不止，若是洪都好好參考一下美國F17的變後掠翼機匣下的兩個挂點設計方案，就會發現這兩個挂點完全都可以設計成複合挂點，從而再次增加兩個挂點，這兩個挂點挂上兩枚格鬥彈也沒有問題。”

　　丁主任是誓要将拿來主義發揮到極緻，既然洪都方案都山寨了F14的钛合金機匣設計，那麼钛合金機匣的強大力學性能所帶來的強大挂載能力也不能浪費。

　　美國人可以将這兩個挂點設計成複合挂架，為何洪都廠就不能也學來一起玩兒，你戰鬥攻擊機不可能不挂上兩枚格鬥彈吧！

　　上一位面的飛豹那種空戰能力，都還要裝上兩枚翼尖格鬥彈，更何況這次理論上空戰能力更強的洪都方案。

　　“說的不錯，若是能學美國人那樣，再設計上兩枚格鬥彈挂架，自然就是最好不過的設計，不過還是有些可惜啊！各方面看起來都很不錯，但就是……”

　　軍隊這邊還有些覺得可惜，畢竟這洪都方案還是有些小瑕疵，若是這小瑕疵也能改進，那就完美了……

　　對于軍隊這樣追求完美的行為，丁主任卻是有些看不下去了，現在洪都都設計成這樣了，那絕對是相當優秀的盡心盡力的。

　　“話也不能這樣說，洪都這次的方案絕對是相當優秀的，在我看來這氣動設計是絕對要比狂風高了不止一個等級。”

　　聽到科委這邊把同樣作為變後掠翼戰鬥攻擊力的狂風戰機拿來和洪都方案比，劉司令也是認同的點頭着。

　　“這話說的不錯，這洪都方案的确比狂風強上太多，不管是對地攻擊中最重要的挂點、還是對空作戰的空戰性能，狂風都要落了下乘。”(未完待續。)