整個航展上雖然沒有拉到确認的訂單，但各種相應的意向咨詢還是很不少的，明眼人都能看的出來，閃電這款戰鬥機已經打響了名頭，而此時的諾斯羅普和普惠兩方，則依舊是商量着一些必須要考慮的非技術性局外影響因素。

　　就比如普惠打聽到的消息：“聽說了嗎？由于之前埃及訂單争奪中，通用的F-16戰鬥機最終敗給了你們，他們現在已經開始和洛克希德接觸，要準備出售他們的戰鬥業務，而要是等到洛克希德得到了F-16之後，恐怕這款戰機在國際市場上會更加難纏，甚至他們會利用其本身在國會的巨大影響力，推動白宮那邊很多對閃電很不利的政策出台，所以.....”

　　沉悶地談話中，又給引出了一個更加沉悶的話題，這讓諾斯羅普帶隊副總裁頗有些為難，對于這種從背後下刀子的辦法，在美國也不是沒有見到過，無非也就是各自為了自己的利益而已。

　　而當涉及到了利益問題，既然閃電和F-16之間已經走到了這一步，那兩者就是最直接的競争關系，F-16的利益增加就意味着閃電的利益損失，所以諾斯羅普就必須要站出來争鋒相對，保衛自己合法且正當的利益。

　　而這也不僅僅是諾斯羅普的利益，同樣更是整個圍繞着閃電戰鬥機周邊的整個團體的利益，這裡面當然也包括了剛加入到這個陣營裡面的普惠公司，一家同樣業務龐大的美國軍工巨頭。

　　對于普惠這種不鹹不淡地說話口氣，諾斯羅普這邊就很是不爽：“是的，我知道你們的F-119赢得ATF項目的動力系統，後期也将提供洛克希德公司大量的該型号發動機，但也不至于不仔細考慮考慮當下更現實的PW-1120發動機嗎？本質上來說，普惠現在也是閃電戰鬥機陣營的動力提供商，難道就不應該在美國為我們諾斯羅普分擔一些壓力嗎？”

　　諾斯羅普這邊都說到這個程度了，普惠就是再怎麼想打哈哈，那也得要有所表示才行。

　　“這個是沒有問題的，我們的F-119和洛克希德的F-22項目是各自分别同空軍簽訂合同，發動機是提供給軍方而非是洛克希德，所以普惠是不需要太擔心同洛克希德那邊的關系，至于閃電這邊的PW-1120嘛！我說過，普惠甚至更希望閃電可以把F-16所有的外銷訂單全部搶到手，那就一定會在國内站到你們這邊，這不用擔心。”

　　.....

　　幾番推辭和交流之後，諾思羅普和普惠之間商量的那些關于要如何在美國上下打點關系的事情，也就暫時不得而知，而就算知道這些事情，其實不管是中航西南還是巴航工業，兩家公司都隻能幹看着，因為這兩公司還影響不到美國高層的決策。

　　同樣，這也正是楊輝煞費苦心地同諾斯羅普之間搞各種合作，将諾斯羅普拉到閃電戰鬥機這一陣營來的原因，不僅是需要諾斯羅普的技術，同樣在銷售渠道、公關，甚至是解決來自美國的阻力，全都是需要用到它的地方。

　　而伴随着範堡羅航展的結束，國際各大航空制造業巨頭之間的明争暗鬥也算是暫時安靜下來，至于私底下各方之間那些不為人知的較量，似乎還要更加精彩一些，但這就是不是那麼容易看到的啦！

　　倒是希臘難得地展現出了較高的辦事效率，大概是來自土耳其那龐大的F-16C戰鬥機機隊的壓力巨大，希臘必須要對此拿出最快的解決方案，也還是希臘政府在國内籌措第一批資金的時候，空軍就率先派出了考察隊伍，前往巴航工業商讨具體的閃電改進方案。

　　希臘雖然國家挺小，但好歹也算是一個發達國家，在南歐的軍事實力排名中也能進前幾名，而且還是北約國家，一些武器标準接口問題還是需要再談一談的，而有了諾斯羅普的加入都不是多大問題。

　　在希臘空軍參觀了巴航的JF-17生産線之後，又安排試飛員飛了一次入門版的閃電，也算是終于體會到了三代機的感覺，雖然動力不夠強勁，沒有太明顯的推背感，但在沒有太多外挂物的情況下絕對可以爽飛。

　　完成一次試飛的試飛員走下飛機，聽到的第一句話就是：“感覺很不錯吧！雖然這是一款針對國防軍事壓力不太大，或者經濟實力不強的國家研發的入門或者說是性能閹.割版的閃電，但由于你這次試飛是在沒有外挂武器的情況下進行，大概也能夠模仿出這次換裝PW-1120發動之後的閃電在滿油滿彈情況下的部分飛行性能，用來對付土耳其的F-16完全沒有問題的。”

　　再看看身後的戰機，想着以後希臘裝備的豪華版閃電戰鬥機，也就是相當的滿意了：“滿意，非常滿意，就算是這款入門的閃電，也遠遠超過了我們希臘之前裝備的所有戰機，甚至包括了F-5！”

　　聽到閃電比F-5性能更好，雖然心裡有點兒不舒服，但很快就調節過來了，不管怎麼樣，F-5已經是過去式，閃電才是諾斯羅普的未來。

　　“那是諾斯羅普曾經的輝煌，在它的時代确實是一款好飛機，但我們必須承認時代已經變了，所以才推出了全新的閃電戰鬥機，而我也絕對相信閃電将會延續F-5的輝煌。”

　　這邊試飛體驗工作算是不錯，另一邊商量中的按照希臘要求進行針對性改進也在緊鑼密鼓推進。

　　從動力系統開始，PW-1120将會換掉渦扇10，再有的則是按照要求要研制相應的複合挂架，用來解決閃電挂點比較少的問題，要安裝北約标準的可拆卸固定式加油管，還要能夠适配更多北約機載武器的火控系統，再往後甚至諾斯羅普主動提出可以給閃電換上DSI進氣道，從而可以再次降低閃電的空重。

　　當這些消息傳到楊輝的手中，看到被諾斯羅普和巴航魔改到極點的閃電戰鬥機，楊輝就知道這款飛機已經是上一位面标準的枭龍Block2的配置，而且由于PW-1120比RD-93發動機動力更強勁，閃電在早期設計的時候也采用了比枭龍更多的減重措施。

　　現在的豪華版閃電比起完全體的枭龍還要更強大幾分，希臘用這家夥來對抗土耳其的F-16C也是個好選擇，這狗子還真是有眼光啊！(未完待續。)