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第七百二十九章 :未來二十年的計劃

熬鷹航空業 中克希德 2619 2024-01-31 01:09

  大概也不知道帝都那邊的情況,比如海軍是不是對歐洲野牛氣墊登陸艇感興趣,中船總公司那邊又是否成功和謝連發溝通到,關于總段造船技術到底是如何處理,甚至就連剛剛開幕的帝都防務展同樣也是如此,全都處于楊輝毫不知情的情況。

  他本來也是非常想要前往帝都參加這一屆帝都防務展的,但是正如前文的那樣,就如楊輝這樣的人,當然也還是有走不開的時候,有很多的情況下還有更加重要的事需要完成,就好像是現在,還是位于中航西南的總部貴羊....

  這次座在楊輝前面的全部都是行業老一代的前輩甚至祖師級人物,他們哪一個不是建國甚至抗戰之前就已經出生的老前輩,哪一個又不是在它的那個年代叱咤風雲,而到了現在,終于也是他們為自己所從事的事業付出最後的努力了。

  “各位老前輩或許都在奇怪我為什麼要把大家叫過來,怎麼沒有年輕人?那麼情況很簡單,這次就是我們中航西南開始為此後十年、乃至二十年做打算的時候,在86年的月,王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允四位老科學家促成我國的86計劃,這些都是和在座的諸位同一個時代的老前輩,也許你們還曾經一起工作、戰鬥過,但這都是過去的事的。他們為我國的科技工作規劃做出了巨大的貢獻,在最後更是提出86計劃,以此給國家的科學發展事業定下總體基調,并為我們後續科學技術大發展奠定基調。”

  坐在布藝沙發上的楊輝一開場就是這樣娓娓道來,這次會議人不多,甚至不超過十人,但都是經過了大風大浪地老骨頭,自然是一切都灑脫、率性,因此會議的氣氛輕松一些也就正常了。

  而這原本較為輕松地氛圍,在楊輝一開場“娓娓道來”了86計劃之後,很多人就已經猜到了這次會議的目的很不一樣,原本是一把老骨頭的前輩們也不得不再次打起精神,要看看這個楊總經理到底是什麼想法。

  “86計劃?這個似乎并沒有涉及到我們航空行業吧,雖然我們很是無奈,10≯10≯10≯10≯,但事實就是這樣,或許在國家高層看來,我們所從事的航空制造業并非是多麼高端的科技,所以我們不提這個也罷。”

  唯一敢在這個時候這樣話的,恐怕也就隻有于總師這種不管多少歲,依舊是不怕事的性格才能夠出來。

  “我們沒有在86計劃中占據一席之地,這裡面有很多的原因,而我們今天也不是來研究為什麼航空制造業沒有入選86計劃。為了以後我們航空制造業能夠在有新的86計劃這樣的項目時能夠有話語權,我們首先需要強化行業自身的競争能力,需要有足夠長遠的總體規劃,這才是今天召集諸位老前輩的原因,我們現在需要制定的計劃是為:94航空振興計劃。”

  介紹了這次會議的原因之後,楊輝又繼續着:“諸位都是航空領域的老前輩,現在的你們有義務提出自己的想法,提出自己認為在未來大有可為的航空制造技術,隻要能夠通過這次會議,并列入到94計劃之中,就将會有持續不斷地資金支持。再一下,總公司共計将會每年投入至少1-億元的人民币,用作94項目的發展所需。”

  這可真的算是下了皿本,每年投入1-億到這個大項目之中,這差不多已經是在持續投資一款第三代戰鬥機的研發所需,即便是現在的10号、18号,它們每年所耗費的資金差不多也就是這個數了。因此,這樣的舉動瞬間就引起了所有人的高度重視。

  而這些高度重視的身影中,來自聯合航空發動機公司旗下64所的劉大響總工程師自然是第一個站起來,在這樣的一個計劃中,已經早就在總公司内部樹立起正面、正确形象的航空發動機必須要有存在感。

  面對所有人,劉大響總工開始努力地介紹着:“那好,針對這個龐大的94計劃,我認為航空發動機領域在此之前立項的“高推預研”項目完全有理由入選,一款優秀的航空發動機對整個航空工業所起到基礎性作用,我相信在座的所有人都清楚,而之前“高推預研1”項目所帶來的好處,大家應該也是有親身體會到。”

  沒想到居然是航空發動機領域第一個站出來,不過這也正好合了之前劉總工的那樣,優秀的航空發動機确實是助力整個行業騰飛的重要保證,因此這也不算誇大其詞。

  不過,楊輝倒是記得:“高推預研?我記得這個項目之前就已經有了專門的撥款,由聯合航空發動機公司和總公司這邊各自出資8000萬,一共是1.6億元投入到項目中,我想這已經足夠項目前期使用了吧,而且這個是單獨列出來的計劃,就不用算到這次的94航空振興計劃之中了。”

  并非是楊輝不願意把“高推預研”計劃加入進來,而是這個項目本身就已經單獨通過了總公司的表決,也會有專門的資金投入,完全沒有必要再來和這次的其它的項目一起搶資源,這個不合适。

  又過了幾分鐘之後,楊輝倒是想起了在航空發動機領域需要趕緊立項的另外一個項目。

  “不過,這次我認為還有這樣一個項目需要列入到這次的計劃之中,也就是對更大空氣流量的高空台建造計劃。我們現在使用中的sb-101僅僅隻能滿足50kg/s的空氣流量,這是肯定沒法滿足我們後續0噸以上的超大涵道比渦扇發動機試驗所需,美國和蘇聯都在最近十年之内興建了各自的700kg/s甚至更大空氣流量的特大型高空台,而我們顯然也是有這個需要的,所以現在就可以開始項目的前期研究了。”

  在這一位面,随着cg-000發動機在民用渦扇發動機領域的試水,并且已經有很大的可能會成功,這就意味着共和國在超大涵道比民用渦扇發動機領域還是有可能的,因此上一位面共和國沒有修建的特大型高空台,這個位面就必須要上馬,這種基礎性的試驗設備必須要提前建設好。

  一聽要準備再興建超大型高空台,航空發動機領域的相關人士也就豁然了:“楊總的這個确實很有必要,我們可以預計到未來肯定會有更大推力的渦扇發動機項目,這就必須要用到更強大的高空台,這個項目很有必要列入到“94航空振興計劃”中。

  .....

  很快,衆人的舉手表決中,對于建造世界級的高空台以4/6的比例通過,這意味着新的特大型高空台建設項目将會是第一個列入到94計劃之中。

  定下來高空台之後,随後又有航空發動機領域的聲音了:“既然新的特大型高空台的建造計劃通過,那我們是不是也需要建造我們自己的航空發動機飛行台?以前轟六所改裝的飛行台在設備、平台上都全面落後了,而且我們這次要研制mz-00渦軸發動機,同樣也需要用到配套的直升機飛行台。”(未完待續。)

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